ワゴンR の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得代車で使用歴ありなので中古車になりますし、その価格でしたら前期モデルですね？ ＣＶＴでは無いので燃費も悪いし後期が人気なので価格も安くなっています、残価の方がよろしいかと思います、月２万でしたら５年以上の支払いになりますし、３年後でも大幅にダウンしてると思います。先のことは解かりませんがハイブリッドも発表しているのでコンパクトの魅力も薄れてくるだろうと・・・Ｆｉｔは別ですよ、あれはバランス的にトップですから。 残価の金利だけ確認しといて下さい。

質問者が納得おそらくオイル漏れを防止する添加剤を入れてもらったと思いますが、これは即効性ではありませんので、直にディラーに行っても何も分かりませんよ。 最低でも、３００ｋｍ以上走行して、オイルの量が減っていないか確認するしかありません。 ですから、自分で見れれば問題無いですが、後３回ほど給油する頃から、給油時にオイルの量を見てもらって、少ない。と言われたら漏れが継続している。と言う事になるので、そこで初めてスズキのディラーに行けば良いですよ。 以前、乗っていたレガシィが実際にオイル漏れ。と言っても同じ程度の滲み...

質問者が納得ワゴンＲ乗りです。 リヤサスにセンサーが付いているので、 サス入れ替え時に、何か損傷したかもしれないですね。 「擬似的」に、マニァルレベリングにすることもできます。

質問者が納得最近、ジムニーのエンジン故障して簡単に調べたこと。 自分の場合、ヘッド歪みも直してもらったので オーバーホールしましたが、25万（工賃込み）ちょっとでした。 フルオーバーホールすれば35〜40万（工賃込み）とのこと。 とりあえず動くエンジン10万〜（工賃なし） 保証一切なしの場合多い。 リビルトエンジン15〜30万（工賃なし） 数千キロの保証があるかないか。 リビルトでも良かったのですが、昔２個はずれひいたので 今回は技術など信頼できるお店でオーバーホールしてもらいましたね。 新品のエンジン値段...

質問者が納得当分なさそうです。64PS(47kW)の『自主規制』を超えるパワーが必要になったときは、出番があると思いますが。 ターボが効かないような低回転域でのトルクを考えると、出来るだけ圧縮比は高くしたい。(最近のNA車だと10～11程度) しかし、圧縮比を高くすると、ターボで過給したときノッキングを起こしやすくなるので、過給圧は低め(ただしパワーも控えめ)にしなければならない。 それを、従来は ●Mターボ・・・過給圧を低く抑えて解決(圧縮比8.9で60PS) ●直噴ターボ・・・直墳化して高圧縮比・高過給圧を実現(...

質問者が納得スズキは新型になってもエンジンは変わりませんから（小変更はありますが） 逆に故障は少ないと思います。 新しいものは逆に故障をしながら改善されていくわけですから。 残念ながら車に故障はつきものです。故障の無い車なんて無いと言っても 過言ではないと思います。 その為他にはない３～５年と長期の保障がついているわけです。 新車での購入でしょうから（新車保障もありますし）自分の気に いっている新型ワゴンRで決めるほうがいいと思います。 ワゴンRはムーブに遅れて新型になったこともありワゴンRの方が 燃費もよくなり...

質問者が納得元スタンドでバイトしていた身としてアドバイスです。 まず、ATのミッションは、大体２万キロごとにATFの交換が推奨されています。（メーカーによっても違うのでマニュアル参照のこと） しかしながら、ATF自体は完全に抜いてから新油を入れるのではなく、出口から抜きながら入り口より新油を足す形で循環交換する手順をとります。 そのため、新油と古いオイルが混ざることになり、交換期間が長すぎると新油と古いオイルにギャップが出すぎて綺麗に混ざらず、変速ショックが大きくなるなどの症状が出ると聞いています。 もう一つは、A...

質問者が納得１世代前のワゴンＲに２台乗り継いでいた者ですが、２台とも５万キロを超えたころに、ベルトが滑るような「キュルキュル」という音がするようになりました。 １台目は発電機を回せなかったのか走行中に電力不足でエンスト、２台目はエアコンを入れた途端に音がし始めました。 共にディーラーで修理してもらったものの、１ヶ月と持たずにまた音が出る始末。修理代は２台合わせて２～３万程出しましたが全く好転する兆しがないので１台目は乗り換え、２代目は形見分けで甥に贈与しました。 ・・・以来スズキの軽にはあまり良い印象は持てません。

質問者が納得フロントパネルが開閉しないのと、無理に開いてもデイスクが排出されないということでいいでしょうか？ 完全にメカ不良ですね。ディスクのローディング、パネルの開閉をするモーターなどに不良が発生しているのだと思います。 同じケンウッドでも、MP3対応CDチューナーが2万円程度で買えますので、買い換えるのが得策です。修理は買い換えるぐらいの費用がかかります。