ワゴンR とこの解決方法

質問者が納得全然 問題ないですよ(笑)

質問者が納得蛇足：エンジンランプ‥エンジン「チェック」ランプ、射出‥車種

質問者が納得軽自動車は、ATとMTの差が激しいですね。 特に３ATだと、ロックアップもついていない車種でしょう。 それで、高回転だと燃費は激悪です。 ちなみに、MTなら軽自動車は最新車種に燃費で勝負ができますよ。 私の実燃費で、 ビート：19km/L。 ライフ：26km/L。 エッセ：25km/L。 の実績です。 一方、普通車でフィットという、純ガソリン車としては燃費の良い車種も持っていますが、こちらは18km/Lがやっとです。 最近のエッセはもとより、古いビートにすら燃費で勝てない・・・・トホホ。 (フィッ...

質問者が納得私がﾃﾞｨｰﾗｰで整備やってた時の事を教えます。 他ﾒｰｶｰの車が車検などに入った時、どーしてわざわざうちでやるの？と思ってました。基本的な部分はもちろんきちんと整備はやるんですが、車により色んな癖がありますよね？それを全く知らない訳ですよ。 したがって+αの整備は一切やりませんでしたね。 ﾒｰｶｰの車はﾒｰｶｰに出す。 お客さんにとってはﾒﾘｯﾄがあってもﾃﾞﾒﾘｯﾄはないと私は思いますけどね。 修理屋だってよくﾒｰｶｰの看板あげてるでしょ？あれはそのﾒｰｶｰが得意って事！

質問者が納得先ずは車両保険に入りましょう 事故したことを忘れないためにも新車購入はせずに きちんと修理してあげて下さい 車にも愛を

質問者が納得軽は壊れだすと 次から次へと状態になります 買い換え時かもしれませんね ７年落ちなら、ガタがくる頃合です ＴＰＰで軽の税金大増税になりますから、早めに買い換えたほうが良いかも 修理で数十万かかり、これからまだまだ壊れて修理代かさみますよ いずれ買い換えるなら、修理しないで新車購入がベストです 経済事情もあるので、無理なら修理して騙し騙し乗るしかないですね ディーラーがわざと壊して修理代稼ぎしてるかどうかは、分かりませんが、こんな時代ですからあると思います。 証拠は無いので、修理は民間の修理工...

質問者が納得オルタネーターの故障の有無はエンジンが回って「オルタネーターが回っていれば」テスターをバッテリー端子に当ててエンジン回転を上げればほぼ判ります。 完全にオルタネーターが死んでたら、アイドリング状態でバッテリーターミナルの＋-どちらでもいいので取り外した瞬間にエンジンが停止します。 ディーゼルエンジンはこの限りでは有りません。 ガソリンエンジン限定の診断方法です。 自動車電装の専門工場ではオルタネーターを単体で持ち込んで、専用スタンドにセットしてモーターで強制的に回転させ発生電圧も調べてくれます。 オルタネー...

質問者が納得ノッキングとオイルポンプは直接関係は無いと思いますが・ エンジン本体に問題がある場合、 調子のいい時はなく修理しないままなら調子は悪いままのはずです、 エンジン本体ではなく補機類に問題ありでは・・ 原因を正確に判断してからエンジンの積み替を考えてもいいんじゃないでしょうか？ 個人的にはエンジンの積み替は必要ないと思いますよ。

質問者が納得エアコンの故障はディーラーよりも詳しい人たちがいます。 「電装屋」さんです。 この方々はエアコンが付いてない車にエアコンを取り付けしてしまう ようなエアコンのプロの方ですから整備工場でお手上げの トラブルも、何かしら原因を 突き止めてくれるかもしれません。 「デンソーカーエアコン」「ユアサバッテリー」などの看板を掲げた お店を見かけたことはありませんか？ 相談程度ならお金は取られないかと思いますので、 近所の電装屋に立ち寄ってみてはいかがでしょうか。