Q&A
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"アルト"6 件の検索結果
"アルト" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日産のS-HYBRIDがその方法です。
オルタネータを強化し、エンジン始動・回生発電・スタートでの非力なモーターアシストを低コストで実現しています。
一応、原理的にはハイブリッドですが、ほとんどアイドリングストップ＆回生発電（＝エネチャージ）のようなものです。
あまり簡易なので、その効果はかなり限定的になります。
軽自動車で同様なことをすれば実現はできるとは思いますが、それなりの重量増はあります。
リチウムイオン電池を少し大容量化だけでも、軽自動車の700kg程度の重量にはインパクトがあります。
ちなみに...
4122日前view270
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質問者が納得初めまして！
私もHA23Vを乗っています。同じようにターボエンジン搭載を考えていますが、注意することは、同じ年式のエンジンを選ぶことですね！年式が違うとセンサーやカプラーの形状が違うことが有ります。
あとは、燃料ポンプですね！ターボ車は明かに吐出量が違うので気をつけて下さい。
それと、マフラー！もちろん、ターボ用のフロント・センター・リヤマフラーをセットアップして下さいね。
あとは、ボルトオンで行けると思います。
ただし、ワゴンRだとエンジンルームの高さが違うので、タービンからインタークーラー付近のパイ...
3165日前view3
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質問者が納得オート三輪の時代からダイハツは高い耐久性を売りにしていました。スズキはそんな事聞いたこと無いですね。
3377日前view0
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質問者が納得初めまして。
中古のミッションがないならば、フルオーバーホールしかないと思います。
ワゴンRは、初期型のCT型しか流用できません。
ミッションなんてそう簡単に壊れる物ではありません、フルオーバーホールした方が良いです。
中古のミッションを載せ替えてもまともに使えるかどうかは、分かりません。
中古のミッションも以外に高いので、HOした方が良いですよ。
次いでに、LSDを入れて強化クラッチとか入れてみてはいかがでしょうか。
それでは、失礼致しました。
3474日前view0
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質問者が納得型式は古いんだけど どうかしら？
３速なんで 基本はおんなじじゃないかしら。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/331/?bd=100&pgcs=1000&th=1244335&act=th
ちなみに ＣＴ２１だけど、シフトアップしなくなり ディーラーにて ミッション交換しました。
保証効いたので 原因は不明のまま。
聞いた話だと リビルド＋工賃で １０マンちょっと らしい。
5610日前view68
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質問者が納得Q1.興味が無いので乗りたいとは思いません。
Q2.無くなって当然でしょう。無くす事で保守コストが低減し結果として車両価格上昇が抑えられます。大多数には良い事です。
Q3.不正事件はほとんど関係無く、現在の販売傾向を維持するでしょう。
Q4.軽自動車は規格の制約でデザインの冒険はほとんど無いように思います。
規格の最大サイズであればデザインはどうでも良いように思います。
(avante8880さんへ)
3071日前view13
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