ワゴンR ホンダの解決方法

質問者が納得スズキの場合もクリアランス調整は必要です。 設定が一種類しかなくて規定の隙間に出来ないならクランクの交換しかないでしょうね、 もしくは社外品でアンダ-サイズのメタルを探すしかないですね。。

質問者が納得質問者さんの意見の趣旨はおおむね正しいと思いますが、同時にそれが日本の自動車社会の現実でもあります。 もう一つ大事な視線は、「一般のマスコミは車に無知」であり「自動車雑誌はメーカーのちょうちん持ちになっている」という現実です。 軽自動車が生まれた当時は、経済力で普通車を持てない国民に対する処置でした。 低所得者層でも持てる車を作るという趣旨で作られた特権です。 現在では、中古車で安くても十分使用できる車がありますので、特権を存在させる理由もありません。 小さい車が存在してもいいのです。 しかし、小さい車...

質問者が納得安全装備を考えると、スペーシアデュアルカメラ付のグレードが断トツに機能的に優れるので、スペーシアの１３５万円のグレードがおススメです。 メモリーナビとマットだけにすれば予算内で収まると思います。 同じ車をマツダでも売ってます（フレアワゴン）。 マークだけマツダマークになりますがまったく同じ車です。 マツダのほうが値引きが大きい傾向なので、価格重視ならそちらでも見積もりを。 今のところ、ダイハツのスマアシ２も他の軽自動車の時速３０キロ未満でしか作動しないシティタイプの予防安全装備より少しマシですが、 スペ...

質問者が納得ホンダのアクティは、丈夫に作られています。 軽い衝突でも、使い続けられます。 弱い車は、廃車です。 エンジンが後ろなので、走行安定性が有ります。 エンジンが前に有る車は、極端に前が重く、アンバランスです。 雨の日のカーブで、軽い後輪が、横滑りします。 事故率、障害を負う率が、全然違うと思いますよ！ アクティは、人身を守るように、設計されています。 アクティは、長持ちします。 錆びにくく加工されています。 30万km以上、普通に使えます。 他の車は、10万kmでくたびれる場合が有ります。...

質問者が納得シガーライタのヒューズは切れていませんか。 同じ配線の車種がたまにあります。 他にも怪しいヒューズは全部抜いて確認してみて下さい。 常時電源が通電していないのであれば、 配線を引っ張ってどこかがショートしてヒューズが切れた、 もしくは断線したと考えるのが大筋です。 車両側のカプラまで電気が来ているかも確認してください。 検電テスタをお持ちですのでカプラの裏側から配線の隙間に差し込めば解ります。 オーディオの故障を疑うのでしたら、 車両側アクセサリー(ACC)から二股でオーディオ側のアクセサリーと常時電源...

質問者が納得フィットのCVTにリコールは無かったはずですけど？

質問者が納得エアコンが冷えなくなる故障の原因は、家庭用エアコンと同様に冷媒ガスが不足したり経路の汚れによる詰まりなどですね。 クルマのエアコンは家庭用と違い、熱や振動そして汚れに対しても過酷な環境です。 エアコン全体のユニットも多くの部品の集合体です。 そしてエアコンに限らず多くのクルマ部品はそれに耐えられるように設計していますが、その部品の全てが長期間劣化知らずで、しかも全ての部品が精度良くしっかり組み立てられているかというのは難しいかもしれません。 実際、書かれている１０万キロ以上乗ったとされる車種も１０万キロ持た...

質問者が納得確かに。ついでに、錆やすいね。

質問者が納得ムーブ スティングレイ ＮＢＯＸ Ｎ－ＯＮＥ 価格 並 並 高 並 パワー ◎ ○ ○ ◎ （スティングレイ以外はトルクのあるＣＶＴ，ただしＮＢＯＸは大きくて重い） 燃費 ◎ ◎ ○ ◎ 安全性能 ○ ○ ◎ ◎ インテリア ○ ○ ◎ ○ 広さ ○ ○ ◎ ○ 好みと用途がわからないのでオススメしづらいですね。 単純な性能では、スティングレー以外が良いですかね。 どれでも構わないというならば、全て見積もりしてもらって一番安い所で買うことにしては？ 僕は先月ＮＢＯＸカスタム買...