Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"設定"50 件の検索結果
"設定" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得日産のS-HYBRIDがその方法です。
オルタネータを強化し、エンジン始動・回生発電・スタートでの非力なモーターアシストを低コストで実現しています。
一応、原理的にはハイブリッドですが、ほとんどアイドリングストップ＆回生発電（＝エネチャージ）のようなものです。
あまり簡易なので、その効果はかなり限定的になります。
軽自動車で同様なことをすれば実現はできるとは思いますが、それなりの重量増はあります。
リチウムイオン電池を少し大容量化だけでも、軽自動車の700kg程度の重量にはインパクトがあります。
ちなみに...
3958日前view270
全般
質問者が納得それはちょっと無理をし過ぎましたね。
さて今後ですが、もしその車が欲しいのであれば、地元のお店でしょうし、店長との関係を修復すべきだと思います。
値引きを要求されるのであれば、ギブアンドテイクでオプションを付けるとか、点検パックに加入するとか、ボディーコーティングを付けるとか、延長保証のサービスを付けるとか、自動車保険も任せるからといった妥協も必要かと思います。ディーラーマンはそういったノルマもあるので、それと引き換えにという感じです。
また、販社によってメーカー勅使販社とプロパーの販社があり、仕入れ...
3951日前view382
全般
質問者が納得運転手の乗り心地・走りやすさなどの好みもあるでしょうから正確な答えは無いと思いますが、私は標準の設定値（ドアのところに書いてある数値）で問題内と思っていますが、燃費向上を目的に設定値の１割増しで使ってます。
5233日前view20
全般
質問者が納得同じでも大丈夫と思いますが、ロードインデックス（75Sとか73V）が▲1 低下する毎に、空気圧を10kPa（0.1kg/cm2）アップが目安になります。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html
5233日前view11
全般
質問者が納得空気圧は同じくらいで大丈夫です。インチアップしても空気圧を変えなくてもいいです。引っ張りタイヤ等（タイヤ幅よりホイール幅が大きい）にする場合は空気圧を高めにします。個人的に3キロで使用しています
5233日前view13
全般
質問者が納得同じでも大丈夫と思いますが、ロードインデックス（75Sとか73V）が▲1 低下する毎に、空気圧を10kPa（0.1kg/cm2）アップが目安になります。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/ap_list.html
5233日前view19
全般
質問者が納得むりでーす。
ランフラットタイヤはパンクしても気づきません。
だから専用のセンサーがないとかえって危険です。
ランフラットを採用した車は、パンクを自動検知する仕組みがついてるんですよ。
あとランフラットは、乗り心地悪くなりますぜ。
そーいうわけで、ランフラット採用車はランフラットを履かないと不具合が出る場合が多いし、ランフラット非採用車はランフラットを履くと危険なんで、排他利用が原則でーす。
ちなみにランフラットは、どこでも簡単に買えるものではないんで、いざパンクしてしまうと、旅先ではタイヤが...
4247日前view73
全般
質問者が納得左のシルバーのダイヤル(PUSH SOUND)を押しながら、ラジオ周波数を変える上下のボタン(MD入れる所の右隣)で変えれませんか？
4276日前view127
