質問者が納得このタイプのATはレバーからミッションまでワイヤーによりPからLレンジまで切り替えます。レバー側やケーブルも考えられるのですがワイヤーから途中で金属製のシャフトをかえしAT内部のリンクを動かしています。まれにですがこのシャフトとATケースの間で褶動不良は発生し、特にその日一番で車を動かす時などレバーの動きがかなり(レバーが折れるのではないか位なんどか動かすと動きが良くなる)硬くなる時があります。場所ですがATのむかって右側(バッテリー側の前方ラジエーター側)の上部に黒色で扇型の部品(シフトスイッチ)がありま...
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