ワゴンR RR 車の解決方法

質問者が納得私の場合ですが。フェンダーからホイールの中心を通るように糸を垂らします、フェンダーの真上が解るので、印を付けておきます。オーバーフェンダーにも頂点に印を付けて、車体側と合わせるといいでしょう。前後にずらす場合でも感覚でもやるよりは、きちんと出来ると思います。

質問者が納得＞仮に出来るとすればある程度の配線に関しての知識があれば簡単に出来ますか？ リレーかまして同時点灯させれば良いですね

質問者が納得水の漏れている箇所によります。 加速しない&白煙はﾀｰﾋﾞﾝですね。 ﾀｰﾋﾞﾝだけで済んで安い所ならﾘﾋﾞﾙﾄ使用で50000ﾌﾟﾗｽ工賃ぐらいでしょう。

質問者が納得その年式でその買い取り価格はスゴイですね。即売りですね。今エコカー補助金もあり中古車の需要がやや落ち込んでいます。いま考案中の補助金延長がなくなり、9月までの補助金が底を尽きると思われる来月末はもっと高くなるかもしれません。 市場の動きですので、予想は出来るのですが、確実ではありませんので、自己責任でお願いします。 しかしながら現在の買い取り価格は驚きですね。

質問者が納得電動でしょうか??手動でしょうか?? 恐らく電動だと思うのですが、 ドアミラー内のモーター不良かと思います。 ディーラー修理でしたらドアミラー交換、 部品代も含めて2～3万円でしょうか。 ﾔﾌｵｸ等で中古を探せばドアミラー本体で5000円程 ガソリンスタンド等でお願いすれば、 工賃5000円程度で作業してくれるかなと思います。

質問者が納得現行ジムニー２３のりで、たまにワゴンＲのります。 全てにおいてワゴンＲです。 ①ジムニーは車高や足回りのせいでロールします。あと路面の凸凹を拾ってガタガタします。 ②燃費はギア比と車重の関係でジムニーの方が悪いです。 ③ジムニーはワゴンＲと同じエンジンですが、ギア比が低く高回転まで回すのでうるさいし、乗り心地も良くはないので遠出すると疲れます。 ④２人のりだと割り切ればジムニーも結構積めますが、ジムニーの荷台は狭いです。車高も高いので重いもの載せるのが辛いです。 ジムニーはオフロード以外ではワゴ...

質問者が納得車両の改造含め詳細等わかりませんので、一般的な回答です。 スズキの軽だと、0.8kgf/cm^2 付近が正常値のようです（2000年頃のワゴンR(MC22)のデ-タ）。 サービスマニュアルによると上記圧力以外は、 ・ウエストゲートバルブ不良 ・WGV-VSV及び配管不良 ← WGV-VSVはキャニスタ関係のバルブ？ ・過給圧の漏れ ・ターボチャージャーの不良 とあるので、このあたりをチェックしてはいかがでしょうか？ あとは、ブースト計の取付ミス(配管の折れ等)や異常も考えられます。 もしブーストコントロ...

質問者が納得ノーマル車両で社外品のマフラー直管タイプだと排気が抜け過ぎて遅くなります。 この場合ノーマルマフラーの方がゼロ加速はいいんです。 社外マフラー管径５０φ位ありませんか？ 補足します。 馬力が上がるのではなくて、パワーバンドが高回転側に行くような感じです。 しかも６０φ位のフロントパイプから交換した場合は酷かったです。 エアクリーナーをオープンタイプにしてＥＣＵを交換して過給圧を１．１キロで発進加速無視ならば６０φでＯKです。 とりあえず８５から９０馬力出ているでしょうから、発進を無視しても得る物があるから...

質問者が納得軽自動車の減税って２～３万円なんで、あんまり気にしないでターボ買った方が良いと思います。 数万円のお金は働いて数日で取り戻せますが、グレードの違いはもうずっと取り戻せません。