ワゴンR RR 車両の解決方法

質問者が納得１２日間間を空けただけでバッテリーが上がるのは何処かに問題があるのは確実。 殆どの場合、1ヶ月程度では何ら問題ないはず（経験済み） １、２が怪しいですね。これらは常時電流が流れていますが、電子部品(特にコンデンサ)の劣化などがあると電流は増大します。 ３、この程度の距離で影響与えるなら、まともに通勤に使える車は存在しなくなる。 ４、オルタなど充電系が弱っている可能性も否定できない。 保証（補償ではありません)については、バッテリー単体で検査してみないと・・

質問者が納得対人と対物賠償が無制限であれば、あとはもうご本人の価値観次第ですね。 車両保険の一般条件で入っておくと、ノーカウント事故や等級据え置き事故 （詳しくは保険代理店に聞いてください）に遭った場合、等級ダウンなしで 保険金が降りるので、安心と言えば安心です。 保険会社は大体二種類の自動車保険を取り扱っています。 １つは従来の各社横並びの時代からあった旧来の自動車保険。 もう１つは、運転者の条件を細かく設定する個人専用のリスク細分型自動車保険。 保険会社は後者を売りたがっていますが、代理店はややこしいので嫌いみた...

質問者が納得改造箇所（わかっている分。。。） ・タービン（不明） ・エアクリーナー（不明） ・ブローオフ（HKS） ・マフラー（不明） ・インタークーラー（スズキスポーツ） ・オイルクーラー（不明） ・サブコン（HKS F-CON SZ） etc かつて私もキャロルで雑誌主催のドラッグレースに参戦していましたが上記 のチューンメニューで、しかもブーストコントローラーも排気温度計も空燃費 計も無い状態での加給圧アップは１，２が限界でしょう、エンジンを分解し てワークスRの鍛造ピストンあたりが入っているならまだしもね～...

質問者が納得確かＮＸ809はワイド画面で トヨタ専用とかだったと思いますよ。 性能は全く一緒です。 たぶんワゴンＲでしたら809は取り付け不可だと思います。 ＮＸ808しか使えないと思いますよ。

質問者が納得私の場合ですが。フェンダーからホイールの中心を通るように糸を垂らします、フェンダーの真上が解るので、印を付けておきます。オーバーフェンダーにも頂点に印を付けて、車体側と合わせるといいでしょう。前後にずらす場合でも感覚でもやるよりは、きちんと出来ると思います。

質問者が納得＞仮に出来るとすればある程度の配線に関しての知識があれば簡単に出来ますか？ リレーかまして同時点灯させれば良いですね

質問者が納得車両の改造含め詳細等わかりませんので、一般的な回答です。 スズキの軽だと、0.8kgf/cm^2 付近が正常値のようです（2000年頃のワゴンR(MC22)のデ-タ）。 サービスマニュアルによると上記圧力以外は、 ・ウエストゲートバルブ不良 ・WGV-VSV及び配管不良 ← WGV-VSVはキャニスタ関係のバルブ？ ・過給圧の漏れ ・ターボチャージャーの不良 とあるので、このあたりをチェックしてはいかがでしょうか？ あとは、ブースト計の取付ミス(配管の折れ等)や異常も考えられます。 もしブーストコントロ...

質問者が納得ワゴンRは1型～6型まであります。 リアシートがスライドすれば4型だと思います。 エアロだとRRとは違いますね。 RRのエアロは他のグレードと違い、差別化されてます。 マフラーと足まわりのパーツは微妙ですね。 年式によってリアシートがスライドするのとしないとで適合が大きく別れてます。