ギガ バンパーの解決方法

質問者が納得人命保護の為グチャグチャに車が潰れて衝撃を吸収し人の命を護る様に設計されてるので派手に潰れるのが良いのです。 車が潰れ難くすればするほど人間が壊れます。

質問者が納得中期ってことはフォグランプはまだライトの中ですかね（12年～17年ですよね？）？それだとやりましたよ。リットのオープナーのところが手間取った覚えがありますがかすかな記憶です。 後期（17年～19年）のウインカーとフォグが一体になったタイプ（台形グリルになる前の型）は諦めました。でも他社が初期型ギガを後期型ギガの顔に移植した中古を買いました。何とかしたら出来たんだろうなぁと思ってます。 低床にダブルのバンパーだとアゴの下は低いでしょうね？シングルはそのまま付くはずですよ。 11年ってことはエアバックはあ...

質問者が納得純正部品では無いクリアレンズなら、そんなもんですよ。 社外品レンズ類のパーツは基本、コーキングは必要です。 しばらく放置すると、電球を差し込む箇所が錆びてきますよ。

質問者が納得バンパーヘッド同士ならボルトオンかステー加工程度では？ ウインカーやフォグの配線加工は必要かもしれませんが・・・。

質問者が納得年式では無く、型式の違いですね？低床、高床とか二軸とか、バンパー下部が短いものと、バンパー上部が短いもの、両方短いものが存在します。下部の違いならそのまま付くと思ったのですが、５cmというと上部が違うと思われるので、溶接でステー作れば可能じゃないでしょうか。

質問者が納得キャビン全部載せ変えした場合だと、３０万円～４０万円前後＋取り 付け工賃がかかるでしょう。一応、中古キャビンを扱っている業者のＨ Ｐを載せておきます。 http://www.assist1889.com/cgi-bin/assist/siteup.cgi?category=1&page=5 キャビンを載せ換えずにダンプ仕様に改造するのなら少しは安いと思います。

質問者が納得正解でしょうね。不況の影響でフルモデルはしませんがポスト新長期規制対応のギガが22年8月までに必ず尿素+DPDほかｸﾞﾘﾙ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟなどを変更して発売されますのでおそらくその試作でしょう。