ギガ 現行の解決方法

質問者が納得★追記 現在の取付状況を再度確認させてください。添付の状態でしょうか？ https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-cks35mz4b2lglvxbuhdynacgqy-1001&uniqid=de69f9e6-b6d0-45bd-b072-f253219b1ce2&viewtype=detail （小さくて見づらいので【ｵﾘｼﾞﾅﾙｻｲｽﾞ】を押して拡大してください） 確認して頂きたい点が３つあります。 ①ＤＶＤプレーヤー機種が分かりま...

質問者が納得以前の型はギガマックス、フォワードマックスと言いましたが、 何年か前から言わなくなりました 物流ではエアサス車がメインになったためです

質問者が納得～補足～ こちらこそ推測で回答して申し訳ないです。 幸い会社に旧型と新型のカタログがあり、ヒマだったので見比べてみました。 ある発見をしました。 この新型から採用された”Smartアクセル制御”が原因じゃないでしょうか？ コンピューターで過剰なトルクと加速を抑え、より省燃費な運行を実現します、とあります。 ですので先の回答者さんの言うとおり、電子制御式のアクセルペダルでしょうね。 極端な話、10年前の大型と比べたら走らなくなりましたよ。 理由は排ガス対策による、パワーダウンですね。 一つ前のモデ...

質問者が納得バンパーヘッド同士ならボルトオンかステー加工程度では？ ウインカーやフォグの配線加工は必要かもしれませんが・・・。

質問者が納得目的がはっきり解りませんが、荷の条件で低い床を希望されているなら元々低床を買われるのがベストでしょう。 タイヤサイズを変えるにしても３～４軸なら幾ら掛かります？ 良く考えれば答えはすぐ出ると思います。

質問者が納得年式では無く、型式の違いですね？低床、高床とか二軸とか、バンパー下部が短いものと、バンパー上部が短いもの、両方短いものが存在します。下部の違いならそのまま付くと思ったのですが、５cmというと上部が違うと思われるので、溶接でステー作れば可能じゃないでしょうか。

質問者が納得いすゞで見てもらいましょう・・・・・・事故してからでは遅いですよ・・・・

質問者が納得そうですか？ 結構走ってますよ。

質問者が納得アースにつなぐ。車両の鉄板に直接止められているネジを探し、共締めします。