ジェミニ 車の解決方法

質問者が納得既に、販売店の体制が、トラックの販売・サービスの体制になっているので、セール―スマン、サービスマンの教育などの対費用効果としていすゞは乗用車の生産は無いでしょう。 タイやインドネシアの工場では、現在も、いすゞのＳＵＶを、MU-7(ミューセブン)やPANTHER(パンサー)の名で生産していますよ。 http://www.isuzu.co.jp/investor/fact/prpducts_2.html また、トヨタ車にいすゞ製ディーゼルエンジン搭載車の可能製はあります。オペル車に1.7リッター直噴ディーゼ...

質問者が納得灯油使用にしなくても、その時代のディーゼルであれば普通に走りますよ。 マツダカペラのスーパーチャージャー付きディーゼルは灯油のみで２３万キロトラブル無しで 走った例があります。 ただし、潤滑の問題から軽油に比べ非常に不利ですので、専用の灯油添加剤を入れてあげれば 従来の噴射ポンプであれば壊れないでしょう。 最新のコモンレールにも対応した添加剤もあるようです。 また、噴射ポンプが小型エンジン用の分配型ではなく、大型エンジンに使用される列型ポンプであれば 壊れる事はありません。 理由は、列型はエンジンオイルを...

質問者が納得スープラですね。 もしかしたら、GRMN SPORTS HYBRID Conceptがスープラ後継車かもしれません。 父がスープラ 6MTを会社から借りてきて、助手席に乗せてもらった時は、小学生の自分にとって夢のような時でした。 あの2JZ-GTEのずば抜けた加速力、エンジンサウンド、滑らかなスタイル、大型リアウイング、コックピットのようなインテリアは最高でした！ 小学生の頃父からもらったスープラのカタログは今でも宝物のように大切に保管してあります。

質問者が納得今は違いますが、当時いすゞもロータスもGM(ジェネラル･モーターズ)のグループ企業でした。そこで、いすゞは自社の乗用車のブランドイメージを上げるべく、ロータスにいすゞ各車のチューニングを依頼し、イギリス風の内外装(革やツイードのシート生地、ダークグリーンにゴールドのピンストライプのボディ)やレカロのシート、BBSのアルミホイール、モモの革巻きステアリングといったブランド物で固めた高級＆スポーツモデルを発売しました。それがハンドリング･バイ･ロータスです。すでに各車種に展開して人気を集めていた、やはりGMグル...

質問者が納得PCDが、100でオフセットが、＋38です。

質問者が納得PF型ジェミニで、1980年9月 ジェミニのディーゼル車が「ディーゼル乗用車クラス」での販売台数１位になった事があります。 PF型ジェミニには、DOHCモデルの「ＺＺ」があり人気がありましたが、ノーマルに見える（スポーツタイプではない）ジェミニはかなりの確率でディーゼルエンジン搭載車両だった様な気がします。 当時のディーラーの営業マンもＺＺに乗りたいが、ディーゼルのいすゞなのでディーゼルエンジンしかダメだと言われていると聞いた事があります。 次期、ＪＴ0型ジェミニのディーゼルエンジン搭載車は、ディーゼルトッ...

質問者が納得最高だったのがスカイライン バズ（？）の曲「愛と風のように」をバックに 「ケンとメリーの愛のスカイライン」 意味はまったくわからないけどＣＭの雰囲気はベストでしたね～ ケンとメリーって、ところで何？誰？ いまだに謎です。 永遠の名作ＣＭであり、迷作でもあると思います。 反対に最悪だな～と思ったＣＭ 同じくニッサン マーチ 近藤真彦（マッチ）が 「マッチのマーチ！」 そりゃベタすぎるだろ～ マッチだから許された「暴挙」 インパクトとしては、ホンダ・シティ イギリスのスカバンドのマッドネスが出演したＣＭです...

質問者が納得http://bsearch.goo.ne.jp/image.php?MT=%A5%B8%A5%A7%A5%DF%A5%CB%A5%AF%A1%BC%A5%DA&PT=mmitu&from=qa 色々とありましたよ～ご使用は自己責任でね！

質問者が納得この前の代のジェミニはそこそこ売れてましたが、このタイプになってから売れ行きが落ち、いすゞ製セダンタイプ乗用車としてはこのモデルが最後になってしまいましたね。 元々、ディーラー網が他社と比べて弱いため販売力で劣っていたのに加え、このモデルは日本国内より米国（当時いすゞはGMの系列下でした）の市場にあわせて設計したため、大柄になってしまったことも販売不振の一員でしょう。 また、発売当初は時期的にバブル期であり、シーマやセルシオの登場と時期が重なったり、２L以上の自動車税が下がったことで大型セダンに消費者の嗜...