ビッグホーン 詳しい方の解決方法

質問者が納得ビッグホーンのみならず、いすゞは万人受けはしません。 一癖あります。 よって、それぞれの車種のマニアはかなりコアです。 他の方がおっしゃるとおり、フレームとエンジンは頑丈です。 だから撤退して１０年近くたっても生存台数が多いのでは？ ただ、オンロードでの静粛性・快適性には難ありですｗｗｗ 個人的にはイルムシャーとロータスは名機だと思いますけどね

質問者が納得豪華仕様のハンドリング バイ ロータスはBBS、スポーツ系のイルムシャーＲＳがブラッドレーの5本スポークだったはずです。 ただ、どちらもそのメーカーが作っているのか、OEMでどこかで作っているのかは判りません。 追記：BBSは米国での生産もしています。日本のワシマイヤーは、世界のBBSの中でも鍛造ホイールを製作していることで有名です。

質問者が納得いろいろ症状ありますので何ともいえません。センサーは、交換しかないかと思いますが、 裏技で、四駆にしっぱなしにしたりとかもありますが、 小回りがしにくくなるかと、通常は、2駆ですから、点灯が、気にならなければ、そのままでもいいようなっ。？ 雪道などで裏が滑った時に四駆に切り替わる物ですから、 気おつけて運転するしかないですねっ。 スローモード 四駆はかわるのでしょうかっ。

質問者が納得タイトコーナーブレーキング現象ですね。 http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/taitokoonaabureekingu.html ＞4WDにすると四輪デフロック状態になるということでしょうか？ いいえ違います。前後(四輪)デフロックしてしまったら直進・後進しか出来なくなります。 パートタイム4WD時は前後輪直結で同速回転します。デフ(差動機)は左右の車輪の回転差を調整しますが前後はの回転差の調整は出来ません。 カーブを曲がるとき前輪は大回り(遅い)、後輪は小回り...

質問者が納得１００万円でビックホーンを買うならホンダのホライゾンの方が多分安く買えますよ、有ればの話しですけど、ホライゾンとはビックホーンのホンダ版です、でも１００万なら８０のランクル何てどう？もしくはパジェロですかね

質問者が納得車速センサーの不良が考えられますね。 速度信号に問題があれば、ATコンピュータが正しく作動しないというのはありえます。

質問者が納得自動車は生産終了後１０年間の部品供給の義務が有ったと思います。家電製品なら８年。つまり年数が過ぎれば、部品が無いので修理出来ない。と言う事が可能です。 この中で選べと言われたら、フォレスターは好きだけど、故障、耐久性は、、、。 クルーガーしか無いでしょう。 クラッシュセーフティーが現在の衝突安全基準を満たしているのはクルーガーとフォレスターだけでしょう。 パジェロはトラックなので５０㎞の衝突安全性の基準だった筈です。 ビッグホーンはこのころのモデルでようやく商用車（トラック）の基準の安全性を確保した頃の筈で...