ミュー アイドリングの解決方法

質問者が納得セジメンタの水抜きはされましたか？（詳細は車載の車両取扱説明書を読んでください）。下手をすると噴射ポンプ全損に至りますので大至急確認です。 次は噴射ポンプの調整です。外からできるのがスロットルケ－ブルと連動する可動片が見えます。機関停止時に接触している調整スクリューがアイドル用です。ロックナットを弛めて1/4～1/2も出る方向へ回せば希望の回転数になるでしょう。 他は、Testerも要るしKnowHowも必要な噴射ポンプを卸しての調整となります。PROに任せて下さい。 それと吸、排気のValve間隙調...

質問者が納得文面の方を拝見した限りでは、振動の原因はエンジンと直接関連していないように思えるのですが… 個人的にはホイールバランスなどが最初に思い浮かびました。ドライブシャフト・ペラシャフトは大丈夫そうだ、との事ですので、あと強いてあげるならばエンジンマウント、ミッションマウントなどでしょうか。 噴射ポンプが原因で高速走行時のエンジン不調でしたら、振動と言うよりは加速しない、吹け上がらない等の症状になるかと思われます。