デュトロ エンジンの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"エンジン"8 件の検索結果
"エンジン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得トラックは、一度に走る距離が極めて多いユーザーが多く、実際そのメーカー指定頻度のオイル交換で何とも無いです。
ただしメーカー指定純正オイルの品質を最低限とし、極端に品質の悪いオイル、もしくは指定グレードに適さないオイル(ガソリン用で代用するなど)では、メーカー指定頻度で代えてもエンジンが保たない事は有ります。
・・・・
オイル交換頻度がメーカー指定より短くなると、オイルの調達コスト、廃棄オイルの処理費用がバカになりません。
個人ユーザーならばともかく、事業者がゴミとして廃棄オイルを(例え吸わせるボックス...
4662日前view864
全般
質問者が納得自分は会社で17年のXZU(05Dｴﾝｼﾞﾝ)を使用中
現在15万キロです
他の人がｼｮｰﾄで04cｴﾝｼﾞﾝ搭載車に乗ってます(各々20万キロｵｰﾊﾞｰです)
自分のﾀﾞｲﾅは
10万ちょい超えた時(去年の初め)にﾎﾟﾝﾌﾟが逝きました
期間は保証期限内でしたが､距離が多少超えてるって事でﾃﾞｨｰﾗｰが部品代を持ち､ｳﾁが修理工賃を持ちました。
まさか５年10万キロでﾎﾟﾝﾌﾟが逝くとは思いもよりませんでしたね…
他の個体はﾎﾟﾝﾌﾟに関してはﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙの様です
ただ一台(15年式)はこないだｽﾀ...
4738日前view367
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質問者が納得ミッションはＡＴですか？クラッチフリーですか？
おそらくスリップしてエンジン制御がかかった時にマークが点灯してるのだと思いますよ、チェックランプか制御ランプ確認して下さい
可能性は低いけど吸入空気に湿気が多いので、ＤＰＲ（いすゞでいえばＤＰＤ）のフィルターが湿気で詰まった時の様に感知してチェックランプが点きます、エンジンが高回転（特に吹け上がり中）の方が顕著に現れる現象です、ただ自己復帰はしないはずなんで可能性は低いです
4810日前view972
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質問者が納得一般的な車の症状から見ての話ですが。
おそらくエバポレータ（室内の部品）に埃が溜まって、エアコンを使用することで埃に付着する水分が凍って風が弱くなっているようです。
エアコンを止め、凍ったのが溶けると元にもどります。
4900日前view454
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質問者が納得エンジンオイルは非常に重要です。新排出ガスに適合したエンジンが主流になりつつあります、各油脂メーカーも低排出ガス対応オイルも出揃っていますので、指定オイルと比較検討してみて下さい。各ディーラー系オイル＆部品〔同じ部品でも、メーカーのラベルが打たれるだけで2倍3倍近くの価格差になるパーツ等も当たり前にあります〕得にオイル、ヘッドライトバルブ等は非常に良いグレードでも非常に安くなってますので、カーショップやホームセンター等で、現車か車載マニュアルを見せて相談してみたら、納得もでき、喜ばしい結果が得られると思いま...
6202日前view399
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質問者が納得 乗用車のハイブリッドでも、同じ仕組みは可能ですが、トラック用に比較して、エンジン出力に対してモータ出力（正確にはトルク）が大きいので、少し違う方式になります。
日野デュトロ・ハイブリッドは、いわゆるパラレル方式のハイブリッドでして、いわゆるアシスト型です。始動走行時にモータだけで走行する出力はありません。乗用車にも、初期のホンダのハイブリッド車のようにアシスト型がありましたが、現在は、始動走行はモータのみでおこなえるフルハイブリッドが主流です。
デュトロ・ハイブリッドは、セルモータよりかなり大きな...
6391日前view116
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質問者が納得噴射時期がずれてるとか
黒煙防止するためにフルスロットルのねじ締めてるとか
噴射圧力はどうなんでしょう？
弱っていれば噴射ポンプとかもありえそうですね
4807日前view1609
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