デュトロ 日野の解決方法

質問者が納得デュトロ/トヨエース/ダイナ(と、今はないダイハツのデルタ)は基本的に同じ車なので、キャビンも共用です。が、日野版だけより幅広のキャビンがあるのかも知れません。

質問者が納得推測ですが・・ ① 右側のほうが給油する際、便利です（特にセルフスタンドでは）。 またショートボディのクルマだと左にはバッテリーがあるのでその後ろにタンクを設置するのは物理的に無理がありますし、安全面でもバッテリーと反対側にしたほうが良いためだと思います。 ② 大きいのはコストダウンだと思います（部品点数削減）。もうひとつ従来の位置だと、ミラーを取り付けるパネルの直下なのでミラーを引っ掛けてパネルがずれた場合に破損したり、ミラーをたたんだときに見えなくなってしまうからだと思います。特に新型の右側ミラーは下側...

質問者が納得日野デュトロのATに乗ったことあります。 確か6段ATだったと思います。 乗用車のAT車と同様に、特に何のテクニックも必要としません。 今のトラックは力も十分ありますので、 普通の交通の流れも十分リードできましたよ。 ただ大排気量ディーゼルエンジンでトルクが強いせいか、 特に1速から2速のシフトショックが大きかったですね。 踏み方で多少は軽減できると思います。

質問者が納得ギヤが軽く入るのはＯＫです。固く渋くなったりすると問題です。あくせるが踏んでのスピードが出ないのは、詳しい状況がわかりませんが、エンジンがちゃんとふけていなければ、燃料エレメントの詰り、アクセルワイヤー等交換したりしなきゃなりません。クラッチが上がってきているのは、半クラッチばかり使っているのでしょう。至急調整が必要です。オイルのゲージは、だいたいキャビンを上げてエンジンの横に（左右どちらか）あります。オイルが無くなるとエンジンが壊れて使用不可能になります。他にもメンテナンスや点検等しなくては、車は壊れてし...

質問者が納得直接の回答になっていませんが，ご参考に。 日本自動車整備振興会のＨＰよりＦＡＩＮＥＳという 各メーカーの修理書を閲覧できます（有料） http://www.jaspa.or.jp/direct/ ここならトラックメーカーの修理書も容易に見れますので お探しの内容もあるかと思います。

質問者が納得12Vや24Vは関係ありませんよ。 ただ、スピーカーは抵抗で分かれてます。 通常は4Ωになってます。 今付いてるステレオは、デコデコ使って12V用のステレオであれば4Ωです。 トラックのスピーカーは8Ωが多いので、4Ωのスピーカーを入れるだけで音量が増しますよ。 もしステレオが純正のままであれば、今付いてるスピーカーを外して裏を見れば『4Ω』とか『8Ω』とか書いてます。

質問者が納得現行デュトロのミラーについてはどのグレードも変わりがありません。 すべてのグレードで助手席側のみ電動格納式、運転席側は手動式の視界拡大ミラーが標準となっており、 オプションのヒーター付き電動リモコンミラーやワイドビューミラーは全グレードで選ぶことができます。 違いがあるのはスタンダードのグレードで助手席側手動ミラーが選べることくらいですね。

質問者が納得『橋のまんなかで歌っています』という曲で台湾限定版の「ＤＡＩＳＵＫＩ！」というアルバムに、ボーナストラックとして収録されているそうです。

質問者が納得エンジンオイルは非常に重要です。新排出ガスに適合したエンジンが主流になりつつあります、各油脂メーカーも低排出ガス対応オイルも出揃っていますので、指定オイルと比較検討してみて下さい。各ディーラー系オイル＆部品〔同じ部品でも、メーカーのラベルが打たれるだけで2倍3倍近くの価格差になるパーツ等も当たり前にあります〕得にオイル、ヘッドライトバルブ等は非常に良いグレードでも非常に安くなってますので、カーショップやホームセンター等で、現車か車載マニュアルを見せて相談してみたら、納得もでき、喜ばしい結果が得られると思いま...