デュトロ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"原因"5 件の検索結果
全般
 
質問者が納得余程の旧車、もしくは整備不良の車両以外、ヒーターコアの詰まりに 拠る不良は先ず無いと思います。 仮にソレでも詰まっているとしたら・・・ リザーバーを目視したりラジエターキャップを開けた時点で相当の ゴミ等混入している筈です。一般的な漏れ止め剤にしても目視可能 な粒子が入っているモノが多いですし、余程大量投入しなければ 詰まるコトは無いですし・・・ (製品に拠ってはコルク粉ってモノも在ります。) ・・・ってコトで、「詰まり」が原因なら直ぐに判断可能だと思います。 その他の原因ですが、E/gからヒーター...
4487日前view714
全般
 
質問者が納得サーモスタットが開いたままですから、交換したら直りますよ。
4494日前view346
全般
 
質問者が納得ミッションはATですか?クラッチフリーですか? おそらくスリップしてエンジン制御がかかった時にマークが点灯してるのだと思いますよ、チェックランプか制御ランプ確認して下さい 可能性は低いけど吸入空気に湿気が多いので、DPR(いすゞでいえばDPD)のフィルターが湿気で詰まった時の様に感知してチェックランプが点きます、エンジンが高回転(特に吹け上がり中)の方が顕著に現れる現象です、ただ自己復帰はしないはずなんで可能性は低いです
4607日前view972
全般
 
質問者が納得一般的な車の症状から見ての話ですが。 おそらくエバポレータ(室内の部品)に埃が溜まって、エアコンを使用することで埃に付着する水分が凍って風が弱くなっているようです。 エアコンを止め、凍ったのが溶けると元にもどります。
4697日前view454
全般
 
質問者が納得ギヤが軽く入るのはOKです。固く渋くなったりすると問題です。あくせるが踏んでのスピードが出ないのは、詳しい状況がわかりませんが、エンジンがちゃんとふけていなければ、燃料エレメントの詰り、アクセルワイヤー等交換したりしなきゃなりません。クラッチが上がってきているのは、半クラッチばかり使っているのでしょう。至急調整が必要です。オイルのゲージは、だいたいキャビンを上げてエンジンの横に(左右どちらか)あります。オイルが無くなるとエンジンが壊れて使用不可能になります。他にもメンテナンスや点検等しなくては、車は壊れてし...
5392日前view854
  1. 1

この製品について質問する