レンジャープロ 日野の解決方法

質問者が納得それは最近の話でしょうか？それとも前からずってですが？ うちにノーマルスプリングの4トンがあります。フロントのアブソーバーは30万キロぐらいで交換しました。 空ならピョンピョン跳ねて、荷を張ったらダイレクトになります。 知り合いでリフ増しの4トンを去年買ったので前に乗せてもらいました。 空でもダイレクトというかピョンピョン跳ねません。 あなたの4トンはノーマルでしょうか？それとも造りボディでリフ増し・空車重量もかなりあるのではないですか？ あと、ホイールがアルミかスチールでもショックが違いま...

質問者が納得車検は通らないでしょう 自動車の灯火等は各目的ごとに色分けされているので ポジション球とマーカー球を同一ケースに収納すれば 色は同じになります マーカー球は点滅、ポジション球はスモールというのは無理ではないでしょうか？ ダブル球で色分けできているなら話は別ですが 通常の電球では無理です LEDなら可能ですが・・・ あるのかなー？ もしかしたら探せばあるかも知れませんよ 僕も珍しいタイプのバルブを購入したことがあります 特注で作ってくれるかも知れませんしね ただ車検に通るかまでは微妙のような気もしますが

質問者が納得ヒューズが飛んでも車の走行に影響が無いシガーライター等から取るのがベストです。

質問者が納得青色はアクセサリーです。 http://www.alinco.co.jp/img/manual/manualP20110609087.pdf から取扱説明書を参照して下さい。

質問者が納得残念ですが、その手のモーターは、中古を探すかにたようなモーターを流用するしかありません。 参考 http://www.ggtmagic.com/practice/20doormiller.shtm

質問者が納得2ＨＳでいいかと思います。

質問者が納得燃料は普通のＧＳで給油されていますか。 燃料フィルターは定期交換されてますか。 エアーエレメントも同様。 タービンのへたりはないですか。 電子制御なのであまりさわる事が出来ないのでやはりメーカーに頼るしかないですね。 増トンなので５気筒のエンジンではないすね。

質問者が納得違うと思いますよ。 バスのは完全にミッションと分離してますからね。 レンジャープロのはエアの補助があり、かなり軽く感じますが、レバーがミッションに繋がってますから。

質問者が納得ヘッドランプですが、高効率への交換は可能です。私自身PIAAの高効率バルブ(色温度は４０００Kに交換してますが問題ありません）ただその際に気をつけてほしいのは、純正と同じワット数のものを選ぶことで、たとえば５５ｗの車に８０ｗなんてものを付けますと、レンズが解ける可能性があります。同じ商品棚に並んでることも多いので気をつけてください。 型番はワット数とあわせ取扱説明書を参照することをお奨めします。