ファイター トラックの解決方法

質問者が納得以前にも同じような質問があります。 ikasumi_gohanさん の回答↓が解りやすいですね。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1037016395 ＢＰメカニック講座 http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm034.html

質問者が納得去年、4ｔファイターにＨＤＤナビを取り付けました。 オートバックスではトラック（特に4ｔクラスでは・・・）作業してくれないと思いますよ。 三菱ＦＵＳＯで工賃3万5千円ですか？？ポータブルナビと伝えました？ 普通のナビに比べるとポータブルはメチャクチャ簡単ですよ 工賃高すぎ・・・ 4ｔファイターは24ＶですのでＤＣ-ＤＣで12Ｖに電圧を落として使用して下さい。（必須） 私のＨＤＤナビはビーコンやら車速センサー等々の取り付けがあったので、少し厄介でしたが約1時間ほどで取り付けました。 ポータブルナビ（ゴリラ）は...

質問者が納得メーカーにより価格は違いますが 八都県市ディーゼル規制に対応するものでは 30万円近い価格になります。 http://www.esr-ltd.jp/apex-cata.html ふそうの対応型式 6D16(TC) 6D17(NA) 6D24(NA) 6M60(TC) 6M61(NA) 8M22(TC)×2 10M20(NA)×2

質問者が納得現行なら、性能的に変わりは有りませんが、キャンピング・ベースとしてなら、ファイターが１歩だけリードのような気がします。 日野は、ふそうよりラジエーター周りが寿命が短いと思います。 私の会社は、ふそう車で統一？されつつありますが理由が故障の回数が少ないトラックを残しているからなんですね。 忌まわしいリコール事件以降、ふそうの対応も抜群に変わりました。 ・４トントラックのエアサスと観光バスのエアサスでは、観光バスがかなり良い乗り心地です。 ただ、板サスよりは全然良いですよ。

質問者が納得横幅は、架装する荷台次第です。 最大幅は大型と同じで2.5メートルまで可能です。 高さも、大型と同じく3.8メートルまで。 全長も12メートルまで可能です。 ただ、総重量が８トン未満に収まらなくてはならないので、自重が増えれば増えるほど積載重量が減るので、２トン前後の積載重量になります。 ４トン超ロングは、とにかくリアオーバーハングが大きいので、運転しやすいとは言えないでしょう。 ハンドルの切れ角も、大型ほど大きく無いですし、タイヤは内股なので、轍にとられますしね。

質問者が納得三菱ふそうファイター(新型より1世代古いやつ。H18年式あたり)か日野レンジャーっぽいですね。 バイザーの耳のカーブの傾斜角度からして・・・。

質問者が納得横からの画像を大写しにして出品しましょう。 探している人は形状などはっきり分かる人が多いです。 トラックパーツショップなどでは、耳の加工して付けてくれる場合も有るので、ジャンク出品でも良いと思います。 ちなみにディーラーで聞いても分からないと思います。 パーツショップなら分かる可能性は有りますね。

質問者が納得高速走行が多いなら自動で燃焼されるらしいですが、手動再生は面倒臭いシステムですよね。 日野レンジャープロは、時々勝手にアイドリングが上がるだけで走行は出来るので、最初は戸惑いますが、停車して手動再生をする様な事は無いので、比較的ラクなのかもしれません。 いすゞはふそうと同じ様なシステム、UDは日野と同じ様なシステムです。 大型車なんかは、尿素を使った浄化装置を使っているものがあり、定期的に補充しないとエンジンがかからなくなるものがあるそうです。 それでも、マフラーからCO2やNOxがほとんど排出されないのは...

質問者が納得あなたの車は、平成16年登録の新車ですから、優遇税制は終了してますが、 車検を通すことが出来ますし、継続して使用できます。 10年程度で使用できなくなるのは、平成14年9月30日以前に初年度登録した、 NOx・PM規制に適合してない車の事です。 だから、今後も継続して使用できます。 パソコンを使っているのであれば、次のサイトにパソコンでアクセスしてください。 名古屋市 事業向け情報＞ごみ・環境保全＞環境保全＞交通環境対策に関するお知らせ等＞ 自動車NOx・PM法の車種規制について http://ww...