パンダ フィアットの解決方法

質問者が納得エアコン用のアイドルアップ制御がおかしいと思います （エアコンの負荷でエンジン回転が下がるため エンジン回転を上げる制御） 制御方式がいろいろありますので回答できません。 修理に出したほうがいいです。

質問者が納得①は問題ないですよ。 高速でも速くはないですが流れには乗れます。 空冷二気筒の最初期型３０とかを選ばない限りは…。 （オーナーさんによれば３０も思ったよりは速いらしいですが） あとは運転手の技量ですね。 非力な車ほど上手く運転するのは難しい物です。 （それが面白い訳ですけど） ②ＣＶＴは可能なら避けた方が良いと思います。 あれは富士重工製ですが部品が高くこれが結構厄介らしいです。 ＭＴのシンプルな方が維持も楽です。 この車の面白さは①の上記の理由でＭＴで乗るって所もありますし…。 ③故障はそれほどないで...

質問者が納得フィアットおすすめです。 私はワーゲンのビートル。BMWのミニクーパーとか好きですが。 ただ外車って整備するのが面倒です。 整備に出すなら町工場とかディーラーになることが多いと思います。 どの程度のメンテナンスをするのかがわかりませんが国産車のほうがメンテナンスは圧倒的に楽なのでメンテナンスに関しては多少覚悟がいる思いますが自分の少な車に乗れるならさして問題にはならないと思います。 質問者様の好みかどうかわかりませんがケータハムのスーパーセブンとかいいと思います。 まぁ、カブリオレではないため常...

質問者が納得今更この時代の車に良いも悪いも無いでしょう。 惚れ込んで乗る車。 恋愛みたいなものかな？ あばたもえくぼって奴。 好きならすべてが長所 そうでないならすべてが短所。 比較して選ぶ車じゃ無いと思うなぁ。 故障ですか？ そんなには壊れなかったけど一回出火したことがあります。 大したことじゃなかったですけど。 この年式ならら自己責任です。 消火器は常備しておいた方が良いかも。

質問者が納得良いところ 余計な物か無いシンプルなところ。 悪いところ そのシンプルさが楽しめない人には全てが欠点。 今の車を鎧だとすると こいつはパンツ一丁で街を颯爽と行く感じ。 それが堪らない人にはかけがえのない車です。

質問者が納得残念ながらきびしいですね。 イモビは鍵内のICと車両制御コンピュータ間で相互認証し ＯＫであればエンジンが掛るものです。 例え鍵が回れど認証しないとエンジンに火が入りません。 なので対策は １．コンピュータと鍵をセット交換する。 ２．本国のサービスへイモビコードを聞く。 しかないと思います。

質問者が納得パンダは出来の悪い事自体を楽しむ車ですから…（笑）。 それが出来れば素晴らしい車ですよ。 車自体は恐ろしく質素＆シンプルなんで 問題となるのはボディの程度だと思います。 特にキャンパストップ車は開口部の周りが錆びやすいです。 あとはリアハッチの開口部とかドアの下側とか…。 ボディの錆だけは高級車も大衆車も区別なくお金がかかります。 これが悪い個体は致命的だと言えますね。 ディーラーでも旧パンダ辺りのメンテは面倒臭くなっている頃でしょう。 出来れば専門店で買われた方が良いでしょう。 パンダ一筋なんてお店も...

質問者が納得＞旧パンダ(フィアット)にとてもよく似ているボルボ車 ボルボ ３６０ ＧＬＥ かな

質問者が納得クルマとしての成り立ちが似ていても、ヨーロッパはともかく日本では商品としての位置付けがまったく違うので、競合はしません。 例えるなら、サイズや形が似かよっていたとしても、ジャスコで上下合わせて1980円で売っているジャージと、表参道のセレクトショップで買うイタリア直輸入のカットソーを比べる人はいない、ということです。もし両方の違いを感じられずに比較してしまうのだとしたら、表参道(フィアット)の方は存在自体忘れていい。あなたはbBで充分ってことです。