ディーノ 先の解決方法

質問者が納得最新の４５８イタリアが、どことなくディーノを意識してデザインしたのではないかと。 でも、寸法が違いすぎるので、レプリカを作るなら３０８辺りが適当でしょう。 ただし、ディーノなら実車を買った方が安いと思います。 イオタは元々のベース車両がミウラなので、ミウラをメーカーに持って行けば、イオタ（風）に改造してくれます。 がミウラも手に入らない希少な車ですから、ランボルギーニ・シルエットかジャルパ辺りでどうでしょう。 余談ですが、日産のフェアレディＺ（初代のＳ３０か二代目のＳ１３０）もそれらしくなると思うのですが...

質問者が納得九州在住の輸入車メカニックです。 ディーノですか、素晴らしいですね。 阿蘇は最高におすすめです。 ・・いや、ショップでしたね。 ベタですが、ヨーロピアンバージョンが良いと思います。 http://www.wintel.co.jp/ev/ev_hakata/info.html 他にも小さいショップは色々有りますが、取引したことがないので、 九州のフェラーリユーザーさんから良い情報をいただければいいですね。