デルタ エンジンの解決方法

質問者が納得エンジンかかれば普通ですか？ 追記 一瞬インジェクタークターかなと思いましたが違うようですね 何だろー・・・・

質問者が納得ポンプリレーの異常が原因と思われます。 直配線で、ポンプが動けば益々リレーが怪しいです(動かない場合ひっぱたいて見ては・・・動きますよ)。 ポンプリレーの場所は、evo2ですとワイパーモーター付近の灰色のリレー、wリレーの為容易に交換は出来ません。 ポンプへの電圧安定も含め別系統で配線しましょう。 最悪はecu基盤の劣化による、ハンダ浮き等があります。

質問者が納得見辛いですけどありますよ。メアドもらえれば送ります

質問者が納得デスビ、ロータ交換したとのこと。点火時期の確認はされてますか？タイミングライトで確認し調整してみてはいかがでしょう。プラグ全部に火が飛んでいるのが確認でき、プラグの焼け具合みて変だったらタイミングの可能性もあります。

質問者が納得evo2に乗るものです。 evo1は圧力センサーが2系統に別れております、恐らく低圧側のセンサー異常です。 その前に確認すべき所は。 水温センサー(サーモスタットブロックに付いている青い端子のセンサー)。 ISCVの清掃、アイドリング不調を引き起こす(デスビの横に付いてます,バラシテ、パーツクリーナーで清掃)。 吸気温センサータワーバーの陰サージタンクに付いてる黒い端子のセンサー、外してパーツクリーナーで清掃)。 圧力センサーに向かうパイプの亀裂とブローオフに繋がるパイプの亀裂(シリコン系に交換)。 ...

質問者が納得コンデンサー系は一時的に良くはなることもありますが、今の車両の状態ですとオルタネーターが弱いのか、バッテリーが劣化しているのかではないでしょうか？ コンデンサ系を投入する前にバッテリーを高性能品にすることも考えてみてはどうでしょうか？ ちなみにコンデンサ系、市販品も自作品もいくつか試しましたが、過給機付きではいい結果が出ませんでした。 ＮＡだとまた違うかもしれませんが…