デルタ アドバイスの解決方法

質問者が納得エンジンかかれば普通ですか？ 追記 一瞬インジェクタークターかなと思いましたが違うようですね 何だろー・・・・

質問者が納得デルタは故障が多くて地獄ですよ。 パンテーラは雑多にアメリカンV8ですし構造単純な車ですから、 互換パーツは入手は容易です。

質問者が納得evo2に乗るものです。 evo1は圧力センサーが2系統に別れております、恐らく低圧側のセンサー異常です。 その前に確認すべき所は。 水温センサー(サーモスタットブロックに付いている青い端子のセンサー)。 ISCVの清掃、アイドリング不調を引き起こす(デスビの横に付いてます,バラシテ、パーツクリーナーで清掃)。 吸気温センサータワーバーの陰サージタンクに付いてる黒い端子のセンサー、外してパーツクリーナーで清掃)。 圧力センサーに向かうパイプの亀裂とブローオフに繋がるパイプの亀裂(シリコン系に交換)。 ...

質問者が納得パットを幾つか出ているメーカーでチョイスして交換してみるか 純正（純正同等）にしてみると言うのが手ではないでしょうか。 フロントは４ポッドで効きもソコソコありますので踏んだ瞬間鳴きますし ローターとパットの相性でも音が結構でます。 自分も同じデルタエボⅡに乗っていてスリット入りローターとデルファイ製の パッドを入れていてやっぱりキーキーと鳴きますが、ブレーキの効きは最高に良いです。 ブレーキの長踏みとか低速＝ブレーキをしないように心がければ さほど音も出ないのでいいと思いますけど・・・・気になるのであれば ...

質問者が納得コンデンサー系は一時的に良くはなることもありますが、今の車両の状態ですとオルタネーターが弱いのか、バッテリーが劣化しているのかではないでしょうか？ コンデンサ系を投入する前にバッテリーを高性能品にすることも考えてみてはどうでしょうか？ ちなみにコンデンサ系、市販品も自作品もいくつか試しましたが、過給機付きではいい結果が出ませんでした。 ＮＡだとまた違うかもしれませんが…

質問者が納得いちばん楽しいのはデルタだと思います。でもかなり壊れます。ギブリもかなり壊れます。アルファロメオあたりがよいと思います。維持して行くのもそれほど大変ではないと思います。イタリアンでターボ付きのエンジンは日本の夏には大変だと思います。デルタなんてエアコンは無いのと同じです。オススメは155です。タマも多くいいものもまだあるでしょう。アルファ独特のＶ６を是非味わって下さい。

質問者が納得ＥＶＯと１６Ｖだけに限らず、ＨＦ４ＷＤから、１，６ＧＴ、８３１デルタは全て共通だと思いますよ。ついでに天井、シートフレーム、ルームランプ、Ｂピラー、リアゲート、フロントドア、フロントウインドー、ヘッドランプ他もかなり共通部品はありますよ。 居住スペースは殆ど共通（多少はデザインは異なる）、だと認識しても構わないと思います。 ただ、１６Ｖとは、足周り、ブレーキ、電装関係はかなり異なってきます。エンジンは基本的に共通です（センサー類除く） も一つおまけに、テーマターボ１６Ｖは、カムのプロファイル、タービン...