アルファ147 中古の解決方法
Q&A
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"中古"18 件の検索結果
"中古" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得アルファロメオで有名なのはV型６気筒エンジンです。
エンジンの音で良いと言われる音は文章だと難しいのですが
乾いた音と表現される事が多く人によっては爆音系が好みの人もおり
いろいろです。
さて質問の内容ですが恐らくエンジンが空気を吸い込む音ではないかと
思われます。
アルファロメオは最近の車はクオリティが上がりましたが
遮音性等は日本車と比べるまでもなく
色々な音が車内に入り込んでくるはずです
あまり気にせず乗られたほうが良いかと
エンジン系のトラブルは電装部品かタイミングベルト
（日本車は１０万キロですが...
6630日前view75
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質問者が納得①後期型のセレスピードは壊れにくくなってますしオートプラネットは、ホワイトハウスグループでアルファの正規ディ―ラ―も持ってますので安心できると思います。
②タイベルは１０万～
③それ嘘ですよ。１０年落ちのアルファ見たことないですか？色褪せてない見事なアルファ・レッドやアルファ・ロッソが多々ありますよ。
グレードを考慮するなら２番目の車
4453日前view87
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質問者が納得店舗行って、一日ず～～っと金返せと言い続けるしかないな…
何日かけても黄色い帽子にアルファは直せないんだよ…
別件だが、中古車にスペアキー、記録簿は無くても問題無い事。有ったらラッキーなだけ。
しかし、よく帽子で車買う気になったね…
外車専門店で買うべき車だよ。
ただでさえ、アルファはトラブルを楽しむ車なのに…
3993日前view127
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質問者が納得おそらく似たようなドライブフィールに飽きているのでは
整備士なので、155、156、147、166、75と触ってきましたが、TS、V6に関係なく、フィーリングが独特の直線上にあります。
文面からそのフィーリングに飽きているのかと。
いっそローンでジュリアスーパーなどにステップアップしてみては？
ウエーバーキャブのセッティング、タコ足や点火時期の調整一発で、全然違う結果に本当に満足できますよ
145やその他のモダンなアルファとは次元の違う、真のエンスーにランクアップする時がきたのか
それかアルファ以外...
4282日前view41
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質問者が納得ご質問内容のとおり、電装品の消し忘れによるバッテリー上がりの可能性はまず有りません。
ヘッドランプなど、キーオフに連動して切れる様になっていますし、ルームランプでさえそのうち自動で切れますので。
まずは暗電流の確認からでしょうか。
ノーマルのキーレス、時計、オーディオ等のメモリーで、１５ｍ以下のはず。
まずバッテリー上がりを心配するレベルでは有りません。
（セキュリティを付けているいる場合は別です。かなり消費電流大かと）
暗電流値が大きい場合、その原因探究と対処ですが、国産車と同じ一般的な対処です。
...
4408日前view69
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質問者が納得＞いつもアクセルをふかしたままで２速につないでいます。
そういう使い方がセレの寿命を縮める要因になります。
基本的にMTですので、シフトアップを行うときはアクセルを抜くのが正しい方法だと思います。
人間がクラッチペダルを操作するより遥かに正確なクラッチ操作をするようですけど。
cityモード時の自動変速では意識しないヒトが特に多いようですが。
私が思っている以上にセレスピードは高い次元からコンピューターによる変速管理（速度、回転数など）が行われているようですけど、昭和の頃から外車の電気系統が弱いと言...
4453日前view39
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質問者が納得まずオートバックスなどは外車関係は
ほとんど受け付けてくれません
飛騨地方ですとたしかにやってくれる店が
限定されそうですね
わたしは西濃方面なので
岐阜市や大垣市があり
探すのにそんな苦労はしません
方法としては
例えば
高山 外車 整備 修理 アルファ
などの検索ワードを駆使して調べてみてください
高山だったら該当するところが
みつかるでしょうし
そんなにむずかしいようなトラブルではなさそうです
4839日前view19
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質問者が納得今までに輸入車を一人で数千台売りました。
知識だけの知ったかぶりではないので
それを前提に読んでください。
アルファ史上で一番売れたのが147だと、ディーラーの方は言ってました。
前期後期の大きな変更は外観以外ありません。
故障も同じで、せいぜいセレが壊れる程度です。
タイミングベルトはイタリア車は皆大体同じように
早いサイクルで交換ます。
アルファは運転が好きな方にはオススメです。
理屈でない魅力があります。
探すコツはキチンと知識のある人から買う。
外装よりも内装の状態を見て判断してください...
4841日前view59
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質問者が納得消耗部品と突発的な故障は分けて考えてください。
消耗部品で言えば、タイミングベルトとウォーターポンプは6万キロでは交換スパンとしては長すぎます。とはいえ直4であればV6のようにタイベル切れが即バルブクラッシュには結びつかないですが。タイベルはそれ自体は意外と丈夫ですが、ベルトテンショナーとウォーターポンプが耐久性が低いです。
あとは足回り(ブッシュ類)、水周り(ラジエター・ホース・ヒーターコア)は寿命が早いです。そのあたりは定期的に交換するものと割り切るしかないです。
とはいえ、アルフェッタ・75・16...
5364日前view38
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質問者が納得年式と走行距離からすると、初期トラブルは修理済みだろうからおすすめかも。MTだからセレやATよりもトラブル少ないでしょう。
最近は良くなってると思いますが、ちょっと前のアルファロメオ・フィアット・ランチアの新車は「半完成品と思って買うもの」だと思ってました。初期不良は保証期間内に出し切って修理してもらって。。。。数年で完成品！
ただし、タイミングベルトは納車前に交換しておいたほうが安心ですね。
タイミングベルトは規定の距離と期間、どちらか早いほうで交換するべきです。前の人がどういう使い方してたか判らない...
5389日前view23
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