アルファ147 アルファロメオ147の解決方法

質問者が納得147に4年乗りましたが、ライトのマメ球が切れたくらいで特にトラブルなしでした。MT車だったのが良かったかも知れません。 セレスピードはトラブルが多少あると聞きますがせいぜいその程度でしょう。 最近のアルファの信頼性はかなり上がっていますので、BMWと比べても劣る物ではないと思います。 あとは多少趣味に走るのなら、ミニ・・・とか。これもBMW製ですけどね。

質問者が納得アルファ147の故障に関してですが、初期型のセレスピードにトラブルが多い傾向は確かにありますし、走行距離の多い個体や古い年式の車ですとそれなりに経年劣化が進んでいるのでトラブルが出る確率は高くなります。 しかし、156や147の世代になってからクオリティが急速に上がっており、かつてのイタリア車のようにトラブルの巣窟というような事はありませんから、路上で立ち往生というようなケースはほぼ考えなくて良くなっていますので、例えばランプが一つ切れたというような些細な事で、トラブルだ欠陥車だと騒ぎたる様な人でなければ...

質問者が納得マフラーパテでなく液状ガスケット？ ２stなら使えるのもありますケド... 炭化してスポッと抜けるか、カーボン汚れが離型剤になってスポッと抜けるか、固まってしまうか、いづれかでしょうね。 スキ隙があってどうしてもバンドで締めきれない場合、シム材は高いので、200円くらいで売ってる鍋焼きうどんセットのなべの厚手のアルミフォイルみたいなのか、フレキシブルのアルミダクトを伸ばしたのをパッキン代わりに巻くのです。厚すぎるなら料理用のアルミフォイル。

質問者が納得＞これは一体どういう故障が考えられますでしょうか？ クランクの回転力がベルトを介してカムギヤに伝わっていない ＞セルを回してもらうとベルトが動いていない・・ ベルトカバーと言っても上だけでしょ？ クランク側まで捲って確認してください ベルトが動いてカムが動かない カムのノックピン折れは数件見たけど ベルトが動かないんだもの コマ飛び以外は無いでしょ

質問者が納得ＡＴミッションぽいね！修理？の前に点検してくれるところを探さないとね！そこでまずは見積もりを！

質問者が納得サーキットの走行経験が全てマニュアル車であれば、マニュアルの方が良いのではないでしょうか？ 私も、現在は所有しておりませんが、147のセレに乗っていました。 147セレでサーキットを走った経験はないのですが、初心者の方でしたら、恐らくセレの方がタイムは出ると思います。 少なくとも私が参加したアルファの走行会では、大半がマニュアルだと思います。 確かに、セレの方もいらっしゃいましたが、GTAでしたね。 GTAのセレに乗っている方によると、ツインスパーク等の前期型のセレとは違い6速で、シフトアップも比較的早く...

質問者が納得……走行中に切れると、それじゃ済まない可能性もあるからねえ。 保険と一緒で、お金をかけたけれども「ああ、何もなくてよかったなあ」って考えるべきものじゃないですかね。