アルファ156 アルファロメオの解決方法
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"アルファロメオ"10 - 20 件目を表示
"アルファロメオ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得搭載エンジンで変わります。
156は2000㏄ツインスパーク、後期型は2000㏄ＪＴＳ、2500㏄ V6、GTAの3200㏄とあります。
159は2200㏄ＪＴＳと3200㏄ＪＴＳ、
166は2500㏄と3000 V6です。
このうち156の2000㏄ＪＴＳと2500V6に乗ってましたが・・
前者は待ち乗りでリッター9.5、後者はリッター7くらいです。
これを踏まえて車重、エンジンの性能を加味して想像になりますが・・
順番をつけると
2200㏄ＪＴＳ＞2000㏄ＪＴＳ＞3200ＪＴＳ＞2500㏄V6＞3...
5057日前view84
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質問者が納得http://comio.jp/?m=pc&a=page_c_topic_detail&target_c_commu_topic_id=890&comment_count=2
http://homepage2.nifty.com/ma0011/break/emblem03.htm
http://blog.kcg.ne.jp/blog/motor/2672
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82...
5208日前view113
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質問者が納得普通の車のメンテナンスと変わりませんよ。 ノウハウがわかる工場で、オイル交換や定期点検をしっかりして、事前に故障を防ぎましょう。Ｑシステムなのでセレの心配もいりませんし、しっかりメンテナンスすれば長く乗れます。強いて言えば、タイミングベルトは３万～4万キロごとに定期交換した方が良いです。 まぁそれもアルファロメオのノウハウがわかる工場ならしっかり見てもらえると思いますよ！
5228日前view202
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質問者が納得アルファ用の専用のシートカバーなんてまず無いでしょう。
オーダーで作ってもらうか、内装屋さんに張り替えてもらうって
手もありますが、蛇マークは無理でしょうね。
手っ取り早いのは中古のシートで程度の良いのを探す事かな？
自分ならスパルコでも入れちゃうけど…。
イタ車関係の小物なら定番ですがイタリア自動車雑貨店を覘くと面白い物がありますよ。
http://www.italiazakka.co.jp/index.html
5403日前view147
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質問者が納得今はヤフオクなどで出回っているシートを購入するのが一番早い方法ですね。あとは修理工場持っているところで中古部品として、解体品などを探してもらって入手する方法です。個人でやってるお店などは協力してくれたりします。
日本では沢山売れた部類の車ではありますが、どうしても数は少ないです。なかなか中古シート本体以外は入手が困難です。
それとイタリア車なので国産車と違って「シートカバーをつける」という発想があまり見られない種類の車だと思います。
ドリンクホルダーがついていないのも欧州では、カフェで一服が当たり前のライ...
5412日前view135
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質問者が納得はい、まずディーラーに行きましょう。中途半端な車屋に行くとこういう結果になります^^;
特にアルファ１５６でＪＴＳ、セレだったら疑いのある故障箇所はかなりあります。
まず、ＪＴＳ。これはアイドリングしすぎてたらふけ上がりが悪くなります。結果、カブってプラグ清掃してって感じになります。
が、町の整備工場ではエグザミナーという診断コンピューターもないのでまず修理は無理でしょう。
次にセレ。これについても診断コンピューターがないと無理です。よくセレの部品交換だけして治ったと思う町工場の人がいますが、
部品交換後に...
5598日前view235
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質問者が納得2000年式156のツインスパーク5ＭＴです。
今まで大きな故障は全くありませんでした。
少し気になる点は、アイドリングが不安定な事ですが、イタリア・フランスものはこんなもの・・・と諦めています。
ダッシュボードの右ひざあたりのパーツが脱落してきた時は、ネジで留めました。
ハイマウントストップランプの一部が球切れしましたが、修理は高いですね。
メーター内のエアバッグ警告等がよく点灯して、ディーラーでリセット？してもらっても、またすぐに点灯（諦めました）
屋根付き駐車場で保管していて、定期的にボディコーティ...
5942日前view110
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質問者が納得僕も、別に良いと思いますよ。
他の回答者の方とは、別の意味で。
営業も、すぐ冷やかしだと分かるだろうし、心の中では冷笑でしょうか。
ヤナセ辺りだと、すぐ冷遇され始めるでしょうけど、
レクサスなら「おもてなしの心」で、最低限の対応はしてくれるのでは。
コスト的にも、コーヒー代・試乗のガソリン代諸々、微々たるものです。
でも、恥かしい行為ですね。
（サービスその他には、見合った代価を払うのが道理だと思います）
6055日前view113
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質問者が納得消耗品というのはあくまでケミカル品に付随するものや、ブレーキやタイヤの事ですね。ミッションアッセンやクラッチＯＨ、Ｔベルト等一挙にしたのなら50～60万かかったのでは？10万キロ走行までにそれほどの修理は無いと思いますが、オイル・油脂関係、ベルト類（Ｐ/ＳやＡ/Ｃ）、ブレーキローターやパッド、タイヤ、ワイパーゴムなどですかね、消耗品は。しかしながら一応はそうであっても最応は車自体が消耗品なのでどこが壊れるかは神のみぞ知ると言ったところでしょうか。外車なので工賃・部品はバカ高なのはしょうがないですね。
3746日前view89
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質問者が納得アルファロメオのメタリック色のタッチアップはメタリック色とクリアの二本組みになっていますので、二つを混ぜて使うことはしません。
最初にメタリック色をタッチアップ塗装し、硬化後にコンパウンドで磨きます。
その後にクリアでタッチアップし再度磨きこんで完了です。
4899日前view30
