アルファ156 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
30 - 40 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得はい、まずディーラーに行きましょう。中途半端な車屋に行くとこういう結果になります^^;
特にアルファ１５６でＪＴＳ、セレだったら疑いのある故障箇所はかなりあります。
まず、ＪＴＳ。これはアイドリングしすぎてたらふけ上がりが悪くなります。結果、カブってプラグ清掃してって感じになります。
が、町の整備工場ではエグザミナーという診断コンピューターもないのでまず修理は無理でしょう。
次にセレ。これについても診断コンピューターがないと無理です。よくセレの部品交換だけして治ったと思う町工場の人がいますが、
部品交換後に...
5534日前view235
全般
質問者が納得残念ですが、ディーラーへゴーです＾＾；
セレ不調はアルファの鬼門です。診断コンピューターで直る場合、アクチュエーター交換になったり、セレポンプだったりと色々です。
そして直しても間違いなく再発します＾＾；１５６だと保障がない場合のほうが多いですが信号待ち等で動かなくなる前に行ったほうがいいですよ。あと、アルファ専門店とかイタ車専門店とかは純正の診断コンピューター(エグザミナー)がない場合が多いのでまずはディーラーへ行きましょう。エグザミナーの無い所は結局ディーラーへ持ってきますので。安くて診断料込みで１から...
5541日前view54
全般
質問者が納得この知恵袋ではなく「Yahoo!掲示板」の方で相談されるのが良いと思います。車種別になっていますから情報も細かいですよ。過去の履歴から同じ症状も見つけられるはずです。「セレのボンプ」と言う言葉は頻繁に出てきますよ。
私もアルファロメオユーザー（１４７）ですが、セレの信頼性が疑問だったのでＭＴを選びました。今のところ、問題なく走ってます。
5579日前view9
全般
質問者が納得故障ってほどではありませんが、V6エンジンは30000キロごとにタイミングベルトとウォーターポンプの交換が必要です、費用は10万円くらいかかったと記憶していますので、交換された車両の購入が良いかと思います。また電気回りが弱いかな、アースが貧弱なのでアースを強化してください、それとエンジンOILを下抜きで行なう場合に注意しないとオイルドレンのオイルパン側のネジ山が壊れることがありますので、締めすぎに注意するか、最寄のアルファのディーラーで交換してもらいましょう。リアのショックアブソーバー上部の取付が独特ですの...
5599日前view27
全般
質問者が納得マスターバックとは、エンジンの吸気圧力を利用してブレーキ力をアシストする装置です。
アクセルを閉じていてもエンジンは空気を吸い込もうとしますが、アクセルに連動した弁が閉じていて空気が吸えず、負圧が発生します。この圧力を利用してマスターバック内のシリンダを引いてブレーキ力を増やします。アクセルを踏みながら同時にブレーキを踏むとか、エンジンをかけずに（牽引等）で走行するときブレーキが利きにくいのは負圧が発生しないからです。
マスターバックの故障でエンジン吸気に問題が発生することは十分考えられます。
（穴があいて...
5770日前view12
全般
質問者が納得2000年式156のツインスパーク5ＭＴです。
今まで大きな故障は全くありませんでした。
少し気になる点は、アイドリングが不安定な事ですが、イタリア・フランスものはこんなもの・・・と諦めています。
ダッシュボードの右ひざあたりのパーツが脱落してきた時は、ネジで留めました。
ハイマウントストップランプの一部が球切れしましたが、修理は高いですね。
メーター内のエアバッグ警告等がよく点灯して、ディーラーでリセット？してもらっても、またすぐに点灯（諦めました）
屋根付き駐車場で保管していて、定期的にボディコーティ...
5878日前view110
全般
質問者が納得僕も、別に良いと思いますよ。
他の回答者の方とは、別の意味で。
営業も、すぐ冷やかしだと分かるだろうし、心の中では冷笑でしょうか。
ヤナセ辺りだと、すぐ冷遇され始めるでしょうけど、
レクサスなら「おもてなしの心」で、最低限の対応はしてくれるのでは。
コスト的にも、コーヒー代・試乗のガソリン代諸々、微々たるものです。
でも、恥かしい行為ですね。
（サービスその他には、見合った代価を払うのが道理だと思います）
5991日前view113
全般
質問者が納得hideo5876さんのお考えの条件でしたら、十分１５６を愉しめますって！
１００万ちょいでイタリア車のある生活を過ごせるなら安いもんですよ♪
ただ、初期のセレスピードだけはお勧めできません；；
出た当初のアレーゼ（ディーラー）のガレージは、セレの修理ばかりでしたので・・・
私は９２年式１２万キロ走行のアルファ７５に４年間乗っていますが、
１５年落ち、しかもフィアット体制以前のボロ車ですら、年に２～３回しか入院しません。
いわゆるイタ車のネガな部分【走行不能な故障】ってのは１５６には当てはまらないと思...
6125日前view22
全般
質問者が納得初期型はトラブルがあったようですが、
後期型は信頼性が向上していますので
安心して買ってください。
ちなみに新型（１５９）は年内デビューですよ‥‥
6979日前view29
