クアトロポルテ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得マイナーチェンジ?前、ATに乗っています。信頼性・・・故障が多い かどうかですが、たまたまなのかな?我が家のは約1.5年、全く故障・ 不具合はありません。衝突時等の安全は事故をしたことが無いので わからないですね。１度パンクをしましたが専門のサービスがとてもスピ ーディーに飛んできてくれました。ただ、塗装が弱いです。ドアのエッジ が結構ハゲます。 とりあえず今のところ苦労は全くしていません。 (コーンズで新車購入の話ですけど・・・)

質問者が納得あなたの友人、大ステップアップですな。 しかもいい趣味をしておられる。。。 マセラティは、ひと昔前までは、それはそれはよく 壊れる車でした。 そもそもマセラティというのは一部のイタリアの金持ち相手に 作られたクルマで、特にクワﾄロポルテなんてのは、 ベンツやBMW、ジャガーといった俗っぽいクルマには見向きも しない通好みのクルマで、耐久性や精度の高さよりも デザインや内装の雰囲気を最優先するような連中が 買うクルマなんですね。 おまけに作るのもイタリア人がやることですから、細かい品質なんか どうでもよくて...

質問者が納得うーん… このような車の場合、デザインや雰囲気の好き嫌いで決めても良いような気がしますが。 一応細かいところをいくつか挙げて比較してみます。 ・故障 マセラティはフェラーリの管理を受けて以後は品質が向上し、特に昨今はあまり壊れない車になっていますが、やはり輸入車なので日本車よりはこまめな整備入庫はした方が良いでしょう。 一方でAMG、というかドイツ車は輸入車の中では故障は少ないと言われていますが、案外つまらないところが幾度か故障したりします。 その点では日本車と同列には行かないのはマセラティと同じですね。...

質問者が納得2003 Audi A8 L 6.0 250km/h (155mph) 2006 Maserati Quattroporte Automatica 269km/h (167mph) ただしＡ８の250km/hはリミッターの制限による値です。 それが無ければ､動力性能的には300km/h出るハズのクルマです。 ＞購入するならどちらが欲しいですか？ どっちも欲しくは無いですね。敢えて選ぶならＡ８の3.2です。 日本で走らせるにはＡ８もクワトロポルテもデカ過ぎでは？ アウディ・Ａ３、もしくはＢ...

質問者が納得これでしょうか？ http://www.goo-net.com/car_info/impression/MASERATI/QUATTROPORTE/img/02_l.jpg スポーツGTというグレードのみの専用品みたいですね。 コーンズサイドが把握していないとは考え難いですね・・・ もう一度問い合わせされてみてください。 もしかしたら特装品なので発注できない可能性もありますが。。。

質問者が納得CORNESのHPによれば、K￥14,140のようです。 このクラスの車になると維持費もそれなりにかかりますので、世帯年収で3千万超のご家庭がメインターゲットになるかと思われます。 http://www.cornesmotor.com/car/maserati/quattroporte/

質問者が納得GTとは『グランド・ツーリング（Grand Touring）』の略です。 このGTカーは、元々ヨーロッパで大陸間を高速に、かつ快適に走るために生み出された車種です。 したがって、各自動車メーカーは、このGTカーに最も優秀で強力なエンジンやボディ、シャシーをつぎ込みました。 このため、GTカーはそのメーカーを代表する高性能スポーツカーであるわけです。

質問者が納得アルピナ・・・。 誤解を受けている方が、多いいのですが・・・。 アルピナは、単なるチューニングメーカではなくドイツ政府から正式に認可された立派な自動車メーカーです。 ＢＭＷの完成車に改造をする訳ではなく、ホワイトボディーの状態でＢＭＷ社から供給されて独自のラインナップを形成しています。 よって、完成品の市販車をベースにチューニングする他のチューナーとは一線を画した特別な存在になります。 また、年間の生産台数も800台程度で全ての工程をハンドメイドで行い一人の職人が一台の車を完成させています。 よって・...