カウンタック
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"ミウラ"5 件の検索結果
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質問者が納得税金などは普通の車と変わりませんが、クラッチやタイミングベルトなどは1〜3万キロで交換で100万以上掛かるので、週末に乗るだけで保険や油脂類や消耗品の交換も考えると年間100万以上のコストが掛かると思います。
4687日前view110
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質問者が納得私はアヴェンタドールは好意的に見ています。 外観の劇的な変化が無い点がマイナスとの事ですが、私はそれを逆に良かったと思っています。 私はブランドに求めるものの1つが一貫性、継続性です。 例えば911は昔も今もあまり外観が変わらず、不利な点も多いRRを使い続けています。そういう姿勢に私は憧れます。 逆に日本のメーカーでは、同じ名前、同じデザインコンセプトで長期にわたって継続する車種は少ないですね。 ランボルギーニは、カウンタックと言う資産を軸に据えて、それを磨いていくという方向性を見せた所がブランドとして...
4953日前view72
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質問者が納得お父さん世代ならジープや ロードスターNA、バーキン7やランクル40 トライアンフTR3なんかはどうでしょう! 私も着たいです(笑)
4991日前view83
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質問者が納得国産限定で・・・ マツダ コスモスポーツ いすゞ 117クーペ スバル アルシオーネSVX ホンダ NSX トヨタ 2000GT
5498日前view7
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質問者が納得ただ単にV12が繊細でチューニングに向かない→扱いやすい丈夫で手慣れたV8になった。 てのが真相だと思います。
5504日前view22
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