Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"回答"5 件の検索結果
"回答" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得「維持費」の範囲をどこまでと考えるかによって金額は違いますが、フェラーリ特有のもの＋故障による出費と考えると年間20万円もあれば充分です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325894153
こんなアホみたいなペースで乗っても3年間で壊れたのは2箇所だけです。
1つはエンジンルームの放熱が悪くてテールランプが割れました。対策にチャレンジグリルを入れてもまだ膨らんでましたが。
もう1つは運転中にクラッチがスカスカになって降りて...
5680日前view49
全般
質問者が納得ランボルギーニ社はエンジンに特に名前えをつけることはしてませんので、エンジン名はありません。
エンジンの種類は、
最初のプロトタイプは
60°V12気筒DOHC/2バルブ ５リッタ
最初の生産車は
60°V12気筒DOHC/2バルブ ﾎﾞｱ×ｽﾄﾛｰｸ 82.0×62.5 排気量3929ccです。
4769日前view52
全般
質問者が納得クンタッシ(カウンック)は所有しておりませんが、ムルシとガヤのオーナーとしてアドバイス致しますと、貯金がそれだけあれば問題はないと思います。
クンタッシは古いのでムルシとかとは維持費が違うと思いますが、任意保険など含めても大体200万前後です。私の場合は色々手を加えたりするのでお金はかかりますが、そのようなことがなければ200万いかないかもしれません。
故障については個体差がありますので、何とも言えませんが私は今まで大きな故障はありませんでした。
ちなみにムルシもそうですが、大雨が降るとエンジンルームに雨が...
4873日前view48
全般
質問者が納得カウンタックを始めとして、ミウラ、ディアブロ、ムルシエラゴはすでに生産中止ですので新車は購入できません。中古車でなら購入は可能です。
ガヤルドは現在も生産中のモデルですので、正規ディーラーから購入できます。
価格は2,400万円～2,900万円です。
ムシエラゴの後継はアヴェンタドールで、3月のジュネーブショーで正式発表です。
5024日前view35
全般
質問者が納得故障は普通にありますしメンテナンスも必要です。近場にメンテナンスできる所を調べておいた方がいいですよ！維持費は状態にもよりますが年間200万ぐらいあれば問題ないですよ！改造することを考えると・・・金額はだいぶ必要になりますよ
3494日前view14
- 1
