マイバッハ 思いまの解決方法

質問者が納得少し前に古本ショップでハングル盤の○プションを見ました。 そこに出ていた、十人ほどのちょっとお金持ちの家のクルマ趣味のおぼっちゃまたちの自慢の愛車は「一台除いて全部日本車」でした。 それもなぜかインプとランサーのみ。一台だけBMW3がありましたが。 なんだかんだいってもかれらは日本製品にあこがれているように見えました。 ハングル雑誌なのに改造パーツの広告などに日本語が多用されていましたしね。 嫌ってるなら日本語なんて使わないはずですから。

質問者が納得ベントレーは少し格が落ちますね。 昔、ロールスロイスとベントレーが双子車だった頃は本当の金持ちがロールス、成金がベントレーと差別化されていました。 マイバッハは昔のブランドを復活させたものですが明らかにロールス対抗車です。

質問者が納得トヨタｉＱのバッヂエンジニアリングである、シグネットもありますので、一概には何とも言えません。 今のアストンマーチンの主要株主の一つは、プロドライブです。 プロドライブは、スバルＷＲＣとの関わりから、スバルとトヨタの関係を通じシグネットもプロドライブとの繋がりで出来た車とも言えます。

質問者が納得MAYBACHは日本での年間販売台数が20台にも満たない完全オーダーメードですから、貸し出しする車両として事業が成り立つものではありません。 高級車の貸し出しを行っているDIREX東京（http://direx-rent.com/limo_lineup.html）でも扱っていません。 完全に、高級車と超高級車の違いでしょう。 ホテルで呼んでもらえるほど、物理的に台数も存在しません。 販売数を考えれば容易にわかりますよ。

質問者が納得どれが一番かは分かりませんし、メルセデスのSクラスが入った場合の結果も予想することができませんが、ただ一つ言えることは、BMWはやっぱり3 シリーズが一番だということです。ですから質問者さんの考えは間違っていないということです。逆にメルセデスはやっぱりEクラス以上だと個人的には思いますね。