スマートK 中古の解決方法
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質問者が納得スマートＫを社用車で、左ハンドルのスマートのデビューパッケージを通勤車両で使っています。社用車は走行１６万キロ！通勤車両は４万キロ弱です。
通勤車両のほうは、街中で１６～１８キロくらい走りますね。高速なら２０キロ以上は楽勝で走ります。反面、社用車はさすがにくたびれているのか、街中１４～１６キロくらいです。１６万キロも乗ると、さすがにターボにガタがきているようです。が、エンジンそものと、トランスミッション等はまだまだ問題ないですね。
故障でけっこう多いのは、パワーウインドウのレギュレーターの故障でしょう。...
5773日前view418
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質問者が納得以前スマートＫに妻が乗ってました。
「10、15なんとか」とは10/15モードじゃないでしょうか。
実際は街中15キロ～18キロ、高速20キロくらいです。
ガソリンはハイオクです。
うちが購入した時はパワステ付きがまだありませんでしたが、のちに発売されたみたいですね。
パワステがあるなら便利ですが、車が軽いのでぜんぜん問題ないです。
スマートＫは軽自動車登録用にフェンダーが狭くなり、タイヤも細くなっています。
登録は軽自動車なので税金は安いです。
クーペやカブリオは普通車登録なので、同じ排気量でも税金が高い...
5788日前view107
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質問者が納得CR1225またはCR1220のようですね。
http://homepage3.nifty.com/blue-room/page050.html
5974日前view190
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質問者が納得ＭＲやＲＲは駆動輪の上にエンジンがあるので加重がかかりやすく雪道ではＦＦと同等に走れます。
しかしスマートはホイールベースもトレッドも小さいんで直進安定性が少し心配ですね。
ただ常識的なスピードで走る限り転倒は無いと思います。
轍云々もよほど雪深い地域でなければ大丈夫です。
今現在何にお乗りなのでしょうか？
もし軽自動車だったら慣れてると思うし心配ないでしょう。
よく雪道で滑って事故や転倒してしまうって話を聞きますが、それら全ての原因は常識を越えた運転が原因です（雪道を舐めきってるとも言います）
ですので全...
6484日前view231
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質問者が納得年式の違いですね
アーモンドアイ
ピーナッツアイ
と言われており
ピーナッツアイが後期型です。。。。。。。。
7108日前view148
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質問者が納得スマート・フォーツーもKも変わりません、造りが普通と違いますし古いものは軋みます。
また、変速ショックはスマートの癖でありどれも同じ。車種が変われば度合いも変わりますが。
同じくブレーキも癖がありかなりのカックンです。運転したなら気づいてるとは思いますが。
それとミッションは故障の宝庫です。きちんとメンテすることと乗り方で多少は押さえられますが、まず壊れます。
30万以上かけて修理してもまた壊れます。（スピードが2・30km/hしか出ない、バックに入らない等）
なので現状として、壊れたまま乗ってる人がほと...
4242日前view925
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質問者が納得必ず、ひょうたん型ヘッドライトの「後期型」を購入して下さい。
たまご型ヘッドライトの最初期型はフロントが樹脂製の板バネで、経年劣化で、ささくれて、異常に車高が低くなっており、本来の性能は無い状態です。
その他、前期は燃料タンクが小さい。
スマートＫ全体で言えば、独特の変速タイミングは、慣れが必要です。ルーフの樹脂剥がれは当たり前（購入後塗装等前提）。エンジンマウントは大抵切れています。クウォーターからの浸水も良くあります。
メンテナンスは特に国産車と変わりません。慣れれば、非常に良く走るし、パーツも...
4360日前view1629
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