スマートK の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得情報・通信／設定⇒各種設定⇒機能設定⇒その他で ・渋滞情報取得開始設定がＯＮ ・渋滞情報連続取得設定がＯＮ をもう一度ご確認下さい。 ルート設定時は１０分毎、非設定時は２０分毎の取得と思います。 また、情報・通信／設定⇒渋滞情報にタッチし、スマートループの項目の 連続取得欄でボタンに色が付き、 連続取得動作中になっていることもご確認下さい。

質問者が納得軽自動車ですから経済性に主眼を置くとして・・・燃費とか点検整備、仮に故障や軽事故からの修理など、ランニングコストが安いのはR1でしょうから、２者択一でしたらR1をお勧めします。 ・・・補足について、スタッドレス用（専用？）という意味が分からないのですが・・・。専用ホイールでなくてもサイズが合えばスタッドレスタイヤ装着できますよ・・・。

質問者が納得ブラバスとか本国メーカーしか出していないと思いますよ。そうなれば、中古でも高額です。

質問者が納得マイナー後（2003年に購入）のスマートＫはでっかい鍵だった記憶があるので付いていたと思います。

質問者が納得スマートＫを社用車で、左ハンドルのスマートのデビューパッケージを通勤車両で使っています。社用車は走行１６万キロ！通勤車両は４万キロ弱です。 通勤車両のほうは、街中で１６～１８キロくらい走りますね。高速なら２０キロ以上は楽勝で走ります。反面、社用車はさすがにくたびれているのか、街中１４～１６キロくらいです。１６万キロも乗ると、さすがにターボにガタがきているようです。が、エンジンそものと、トランスミッション等はまだまだ問題ないですね。 故障でけっこう多いのは、パワーウインドウのレギュレーターの故障でしょう。...

質問者が納得以前スマートＫに妻が乗ってました。 「10、15なんとか」とは10/15モードじゃないでしょうか。 実際は街中15キロ～18キロ、高速20キロくらいです。 ガソリンはハイオクです。 うちが購入した時はパワステ付きがまだありませんでしたが、のちに発売されたみたいですね。 パワステがあるなら便利ですが、車が軽いのでぜんぜん問題ないです。 スマートＫは軽自動車登録用にフェンダーが狭くなり、タイヤも細くなっています。 登録は軽自動車なので税金は安いです。 クーペやカブリオは普通車登録なので、同じ排気量でも税金が高い...

質問者が納得欧州車は、ガソリン車はほぼ全てがハイオク指定です。 理由は日本のレギュラーガソリンのオクタン価が90程度なのに対し、ヨーロッパで販売されているガソリンのオクタン価は95程度だから。 レギュラーではオクタン価が足りず、燃費の悪化やエンジン異常の原因になります。 あと外国車は、修理費が場合によっては本国から部品を取り寄せなくちゃならないこともあるので、どうしても何かあったときにかかるお金が、同クラスの国産車に比べて高くなりがちです。 ですが、フォーツーくらいだったらそこまで維持費がバカ高いってほどではないでし...

質問者が納得スマートKの車速センサー信号取り出しは、標準状態では線ではありません。スピードメーターの基盤の所に電線を繋ぎますが、そのままでは車速信号は出ません。その加工を施した後、正規ディーラーなどに備えてある診断用コンピューターに繋いで、設定変更で、車速パルス出力をONとしないと、車速信号が出てくれません。 ですので、線を繋いでも、ディーラーなり販売店に一度は持ち込まないとダメなのです。 下記は小生が懇意にしてるショップの、車速信号とりだし作業費用表ですが。 http://www.din.or.jp/~poorm...

質問者が納得CR1225またはCR1220のようですね。 http://homepage3.nifty.com/blue-room/page050.html