スマートクーペ 車両の解決方法
Q&A
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"車両"5 件の検索結果
"車両" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得乗り心地の快適性を考えないならﾐｾﾞｯﾄⅡは抜群の機動性を誇ります！3年近くﾏｲｶｰとしてほぼ毎日乗っていますのでこれは断言出来ます！
ﾐｾﾞｯﾄで駄目ならﾂｲﾝがｵｽｽﾒですがﾀﾏ数が少ないため中古であまり選べない・寝落ち率が低いといった点は否めないです。
次にｵｽｽﾒなのがﾐﾗ・ｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝです。旧軽企画なので非常にｺﾝﾊﾟｸﾄな反面ﾄｰﾙﾎﾞﾃﾞｨで乗り降りが楽、且つ積載量が高いです。しかしながら稀少性から中古相場は高めです(-ﾛ-;)
こう考えるとｺﾝﾊﾟｸﾄで見切りがよくﾀﾏ数が多くて割安...
4101日前view120
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質問者が納得もともと軽のスマートKならば当然契約できますが
構造変更を伴う改造は拒否されます。
白で認証通した車は幅狭くしても黄色にはならなかったはずですが・・・
スマートK以前の狭幅改造は、狭幅状態で認証受けていましたし。
4485日前view635
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質問者が納得Ｈ１３年式 クーペＤ車を軽登録にて乗っています。
私の場合普段から軽のフェンダー＋フェンダーモールにて
そのままの状態で乗っています。
クーペのタイヤではみ出していません。
任意保険は通常の軽自動車で入っています。
通常は
軽フェンダー＆軽タイヤ装着→軽登録→保険の変更かと思いますが
ただし保険屋さんには先に一言言っておいた方がいいと思います。
あとスマートの軽登録でよく問題になるのは
軽登録後にクーペフェンダーに戻してしまうことや
車検のときだけ軽フェンダーに戻して車検を通すことです。
軽の...
4985日前view137
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質問者が納得おかしいかもしれません。
私はもう所有していませんが、以前撮った写真を確認したら、角度が違うので微妙ですが、確かにその位置から車体左手に向かってホースが伸びています。
5483日前view528
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質問者が納得LEXUSのようにプレミアムブランドを立ち上げたい現代の車ですが、見掛けだけで北米市場で何とかしたいのでしょう。
LEXUSでさえプレミアムカーでは下位レベルのブランドですから、そこに入るのは相当難しいでしょう。
LEXUSよりもAudiに似せたデザインでも、本質が見抜かれてしまいますから。
今時、ダウンサイジングもしていないエンジンラインナップでは、最初から時代遅れでしょう。
ブランドの最上位モデルでは商売にはなりませんから、現代の自己満足の世界だと思います。
ブランド内でビジネスになるのは普及クラスで...
3165日前view21
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