ゴルフ 中古の解決方法

質問者が納得試乗はされましたか？ インプッサが悪いという訳では無いですが走りの素性が全く異なるので、ゴルフやティグアンにお乗のりだったのであればインプッサの走りに不安を感じると思いますよ。

質問者が納得AT仕様かMT仕様かわかりませんが、ATなら絶対に手を出してはなりません。AT故障＝高額修理＝廃車、のシナリオが見えています。 MTにしても、エアコンが逝ったら同上のシナリオで終わりです。 その他、触媒、ABS、ECU、オイル漏れ、パワステ関係など、時限爆弾を抱えて走る産業廃棄物のようなものです。

質問者が納得残価は確実に損しますが、輸入車は低金利だから国産より賢い選択です。 輸入車の問題は返却する時に車の価値が不透明って事でしょう。しかし年間走行距離からそれほど下落幅も心配する必要ないかも。 ま、買い取りで叩かれたら乗り潰したら解消される。しかし消耗品が高いからそれは覚悟は必要です。 一長一短だけど、ゴルフは車としての基本が詰まっている。長く乗れば愛着が出てくるので悲観的になる必要はない。

質問者が納得コンパクトクラスなら圧倒的にスズキのスプラッシュでしょう。 スズキがドイツのオペルと共同開発した、ほぼドイツ車の日本車です。 CMが女性向けっぽい作りになってしまったので勘違いされてる車ですが、大型のがっしりしたシートが付いていますし、足回りもアウトバーン仕様なので高速道路の安定感は抜群です。 日本車の価格で輸入車の乗り味が楽しめる貴重な車ですよ。

質問者が納得中古車で購入されたとの事なので納車時にフィルムをはったのなら、たぶん小牧に聞けば何処の業者で施工したかわかるとおもいますが（PDIチェックシートにオプションなど記入する為）、納車後ですと分からないかもしれません、仮にVW小牧でやっていても、お付き合いのある業者が1件だとは限りませんので難しいと思います。また、同じ業者でも、同じフィルムがまだ使っているか？見比べた時に同じフィルムでも新品と何年も使用しているフィルムでは多少色違いが出てくると思います。またリアの左右のガラスなら良いのですがリアゲートのガラスだと...

質問者が納得ゴルフTSIをお勧めします。 物には順序がありまして、BMWに乗っちゃうとゴルフに乗れなくなります。 TSIの後にGTI、その後BMWと乗れば美味しいところを味わえます。 時間が無ければ、GTIからスタートしてください。

質問者が納得以前VWに乗ってました。 中古車買うなら当たり前ですが、なるべく年式の新しい距離も少ない認定中古車にして保証も付けて…でもやっぱり新車の方がまだ安心ですよ。 乗り方や当たり外れもあるかと思いますが、ちょこちょこ故障はあります。 私の場合ミッションは大丈夫でしたが… 維持費は安いに越した事はないですが、他の方もおっしゃってる通り、そこをまず気にされるなら国産車にした方がいいですよ。 結局ゴルフに乗りたい！っていう強い気持ちがあるか、ないかです。 あれば、多少のトラブルも乗り越えられます。 車ってそういう存在だ...

質問者が納得車屋の者です。 その3台ですと、 残念ながらフィットと同等とはいきませんが そんなに維持費は高くはならないと思います。 保証期間過ぎていても、 そう壊れることはないでしょうが フィットのようにノートラブルとはいかないことだけは 頭の隅に留めておいてください。 ゴルフとニュービートルは、中身はほぼ同じですので 見た目の好みで選べば良いでしょう。 ポロは上の2台より少し小さくなります。 コンパクトな分、燃費も少しだけ良いです。 一番バランスが取れているのは、ゴルフでしょうね。 デザインで選ぶなら...

質問者が納得ゴルフVヴァリアントに約8年10万キロ乗りましたが、トータル故障修理は10万円以内でした。燃費は平均13キロ位ですねぇ～