ゴルフ いかの解決方法
Q&A
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質問者が納得こんにちは
①全然、生意気ではないですよ。ゴルフは外車といっても大衆車ですし日本でも人気があり見慣れた車です。
②当然、前者と言いたいところではありますが・・来年の春から社会人ですから安い後者でも良いと思います。
日常で車の使用頻度がどのように変わるか未知数ですし、そんなに高い買い物をしないでお金は残した方がいいと思います。
③故障はまず大丈夫ですよ。ゴルフの日本での人気は国産車並みの信頼性です。
維持費については国産車と比較した場合、メンテの時に部品代が少し割高なくらいです。
とにかく日本では売...
5472日前view20
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質問者が納得一般の工場ですか？
ＶＷのディーラーですか？
多分一般の修理屋さんだと思いますがバカにされてますね。
4660日前view80
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質問者が納得輸入車は ほとんど 5年を 堺に次々と修理箇所が出てきますよ。
拝見すると さほど修理代の張る故障がないのが、救いでしょう。
故障が いやなら 国産 しかも トヨタ車が お勧めです。
5888日前view49
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質問者が納得＜TSIについて＞
過給器付きの直噴エンジンです。過給器とはターボだったりスーパーチャージャのことです。
＜大まかな条件について＞
ゴルフでも４人は楽に乗れますし、その他の条件についても満足しています。
＜ゴルフTSIについて＞
ゴルフ６のトレンドラインが1.２L＋ターボです。105ps、260万円
同車のコンフォートラインが1.４L＋ターボです。122ps、290万円
同車のハイラインが1.４L＋ターボ＋スーパーチャージャです。160ps、330万円
ゴルフ５のトレンドラインが1.４L＋ターボです。...
4666日前view46
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質問者が納得まずATFですが、現状で調子が良いならディーラーは薦めないはず 一応、無交換を推奨してるし
またATFは一部の輸入車専門ショップとディーラー以外では交換出来ません(専用テスターが必要)
当方は10万㎞過ぎて交換した経験ありますが不具合はなし
ATはジヤトコ製ですので信頼性は高いと思われるます、また設計上の問題等の見解や噂は今のところ出てないはずなので al4とは同類に語れないと思います
まあ機械ですから、万が一壊れたとしても(10万㎞使ってますし)何の前兆もなければ諦めるしかないですね
4317日前view102
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質問者が納得「エアボリュームメーター」って名前は聞いた事がないが、「エアフローメーター」もしくは「エアマスセンサー」等と言った部品があります。メーカーによって呼び名が違います。
たぶんその部品と思いますが・・・・・・・・・
吸入空気の量を測ってコンピューターへ信号を送っています。
メーカーによってバラつきがありますが、数万円の部品です。
6927日前view41
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質問者が納得ゴルフ4ではありませんが。フォルクスワーゲンの車に乗っています。、エアウイブは平成17年くらいからの販売で、ゴルフ4は平成10年位から日本では販売をされていまして、お互いの車の開発の差は7年くらいありますので、デザイン性では新しい方のエアウイブの方が上かも知れません。
ゴルフ4の方になりますが。外装の塗装は少しやわらかい感じで、塗装は少し傷はつきやすいみたいですが、塗装の耐久性や、つやの持続性もあるように感じます。
ゴルフ4のインリアの質感ですが。
運転席を含めまして4枚の内装のドアノブ部分、純正コンポ...
4668日前view41
