ゴルフ 車の解決方法

質問者が納得新車から1度目の車検はそんなもん。次回が高いです。 因みにピカピカの新車同様の代車はどこでも一緒ですが傷付けたら自分持ち。私は責任持てないのでいつも借りません。当然送迎してもらいます。

質問者が納得3万キロとありますので、 おそらく2004～2006年式の2型のV70Rだとは思いますけど。 ＊出来たらエンジン型式やモデル年式は最低でも記載してください。 オークションで70万、現状渡し、検無し タイミングベルトやウォータポンプ交換済み。 正直これだけでの情報では安心とは言えませんね。 まず、実際に現車確認を行い、試乗が可能なら乗り心地や異音のチェック、整備記録簿の閲覧が可能なら、前のオーナーがキチンとメンテナンスを行っていたのか確認は必ずしておきましょう。 神奈川のドクターV（旧ドクターボルボ）の...

質問者が納得VWはあまり詳しくありませんが、トレンドラインの1.2リッターターボにはアイドリングストップが付いていたはず。メーカーが設定しているくらいなので、問題ないでしょう。逆にそれで壊れちゃうようだったら、メーカーが純正でターボタイマーを設定するはずです。 タービンが熱で真っ赤っかになるくらい全開で攻めていきなりエンジンを切ればタービンが焼き付くかもしれませんが、公道でそれ以上過酷な状況に持ち込むのは難しいと考えます。WRCなんかでもサービスに戻るまで少しゆっくり走る区間があるので、サービスで停まった瞬間にエンジ...

質問者が納得それはやはり人それぞれですが、乗り心地から見たらフリードのほうがいいですが、 加速、スピード、から見たらドイツ車のほうがいいでしょう。 安全面からはフリードのほうが安全ですが、大きな事故をおこさない限り、安全性を感じることはありません。 フリードやフリードハイブリッドは、視界が広く死角も少ないです。 特にフリードハイブリッドは燃費がよく、エンジン音も静かです。 もちろんフリード運転していても楽しいです。 スポーツ仕様はありませんが、走りは快適です。 一度販売店で試乗してみたらいいと思います。

質問者が納得①カタログ燃費は10・15モードとかある走行パターンでの数値です。高速だけならば19ｋｍ/L走った・・という事だと思います。高速での燃費も80ｋｍ/ｈと110ｋｍ/ｈでは空気抵抗から違いますから、差は発生します。 ②追従タイプではありません。 ③長距離運転向きの車と思います。（シートも出来がよくて疲れにくい） 海外では10万ｋｍ以上走るのが当たり前なので、あまり心配しなくとも・・・と思います。 ④外車ですので・・パワーウィンドウが落ちるとか・・色々あると思うけど・・今は大丈夫かな？

質問者が納得ゴルフからの乗り換えとなると国産コンパクトカーではかなり物足りないきがしますが、私のお勧めはフィットＲＳ、ヴィッツＲＳなどであればかなりいいですよ。排気量が１５００なので燃費もそこそこのびます。問題は価格です。６０万円ではかなり古いものでないと無いかもしれません。参考になれば幸いです。

質問者が納得代車などで何度も借りて燃費計測などを行っていましたので 所有はしていませんが知っている範囲で回答させていただきます。 ①丁寧に運転すれば高速道路で２０ｋｍ／Ｌ走った事があります。 街乗りは、私の借りて乗った車は１２ｋｍ／Ｌでした。 乗り方によりますので参考程度にして下さい。 ※ハイオク仕様です。 ②クルーズコントロールはレーダーは付いていません。スピードが一定に出来るだけです。 現在ＶＷでレーダークルーズで追従機能があるのはトアレグだけだと思います。 ③きちんとメンテナンスしていれば１０万キロ...

質問者が納得とある試乗記より どこにも欠点のないクルマ。ゴルフの魅力を一言でいえばそうなる。いまどき欠点のあるクルマなんてないじゃん、と思うかもしれない。が、ここでいう「欠点のないクルマ」とは、奥行き、味わい、厚み、重み、質感といった、数値に表れない感覚的な部分を含めて評価しても欠点が見つからないということ。だから、普段メルセデスやBMWに乗っている舌の肥えたユーザーが乗っても失望しない。それどころか「なかなかイイね！」と満足させてくれる。レクサスでさえ苦労しているそういった部分をきちんと実現しているベーシックカー...

質問者が納得エンジンルームからの音ならスロットル操作して音源を絞ってください。 ウォーターポンプが怪しいかもしれません。 この場合は部品代2万円程度、交換は私でもできます。 自分で判断出来ない場合は整備工場等で点検してください。