ゴルフ ニュービートルの解決方法

質問者が納得中古輸入車は、修理費用が高い、故障が多いという理由で敬遠されがちですが 同クラスの国産車に比べ購入価格が安い、型遅れ感が少ない、乗って楽しい 安全装備が充実している等の国産には無い良い所が有ります。 私は昨年10年落ち5万キロ走行のポロを購入しました。 記録簿を確認すると点検整備や車検を全てディーラーで受けていた車でした。 保管も車庫保管されていたようで塗装の具も良好でしたが 購入後2カ月で2件の定番トラブル（パワーウインドーモーターと光軸調整ツマミ折れ）が発生しました。 これは事前にネットで情報収集してい...

質問者が納得スバルフォレスターオススメですよ！ まず、安全面ですが、何と言ってもアイサイトの性能は世界一の安全性を誇ります！ 安全面でスバル車に勝てる車はないです！ さらに、安全面を求めるなら、レヴォーグは、アドバンスドセイフティが装着可能なため、もっと安全な車です！ そして、走行性能は、スバル特有の水平対向エンジンとAWDで、独特の走り心地！ とても、快感です！ フォレスターがいいと思いますよ、試乗いってみてください！

質問者が納得私もゴルフ（VのＧＴＩのMT車)にのっていますけど、維持費は…… そんなにかかりません。ポロやゴルフであれば最近のモデルであればまず問題ないですけど、若干設計の古いニュービートルはちょっと故障しやすいかと思います。 フィットに比べると…… う～ん、初期のフィットだとCVT故障が心配なので、やっぱり維持費はあまり変わらないかも…… ただ、ディーラーで日頃のメンテナンスなどの整備、車検などを全てお願いすると、それなりに高くなってしまうと思います。う～ん、でもオイル交換の間隔も長めで良いのでそんなにかわらないかな...

質問者が納得それは、新車時からその設計で改修の仕様がないので スポンジをつめたり、なにかしら対策を各ディーラーごとに してます。故障ではありません 輸入車のスタンダードは そんなもんです

質問者が納得参考になるかわかりませんが、以前ゴルフⅢに乗ってました。 質問者さんはすでにゴルフ体験済みですがゴルフ１からⅢは大きな 進歩を遂げてますね。 まずⅢではどうでもいい所、つまり走行には支障がない所は故障しました。 でも、それは愛嬌？と言うことで。 ニュービートルは試乗しただけですが、デザイン重視の車って言う感じが否めません。 実用性、走る楽しみならばゴルフⅣでいいと思います。 2000年代ならばゴルフⅣも大分値段も安くなってます。 買うならば、国産車と雑多に置いてある中古屋ではなく、ドイツ車に強いお店...

質問者が納得ナット・ボルトはホイールにとってどちらでもいいので装着可能ですが、 ホイールはＰＣＤだけで無く、径、幅、オフセット、ハブ径等多くの設定が有ります。 ＰＣＤ１００ｍｍは特殊なので、合うのが珍しいですが、 特にオフセット等を確認して下さい。