167

view

私もゴルフ（VのＧＴＩのMT車)にのっていますけど、維持費は…… そんなにかかりません。ポロやゴルフであれば最近のモデルであればまず問題ないですけど、若干設計の古いニュービートルはちょっと故障しやすいかと思います。
フィットに比べると…… う～ん、初期のフィットだとCVT故障が心配なので、やっぱり維持費はあまり変わらないかも…… ただ、ディーラーで日頃のメンテナンスなどの整備、車検などを全てお願いすると、それなりに高くなってしまうと思います。う～ん、でもオイル交換の間隔も長めで良いのでそんなにかわらないかな……

輸入車に乗っている人が少ないのは、維持費が高い、すぐに故障する等のネガティブなイメージが定着している為でしょう。あとは島国だからとかもあるのかなと思います。

で、フォルクスワーゲンの故障についてなんですけど、私の場合はＭＴ車なので問題ないのですけど、DSGっていうミッションの不具合が多く報告されています。（これについては全く故障しないものもあるのでなんともいえません。）ですので、出来れば普通のＡＴ車かＭＴのお車にすると良いとは思うのですが…… 最近の日本導入モデルはほぼ全てDSG搭載車なんですよね。
この点については、認定中古車を購入して延長保証プログラムなどを利用するか新車で購入して故障に備えるとかすると良いかもしれませんね。
ちなみに私の乗っているゴルフは新車購入してから今まで5年半ほど経っていますが、後部座席の窓が上がらなくなる窓落ちと呼ばれる故障が一度あっただけで、ノートラブルです。

メンテナンスについては近くの輸入車専門店で頼んでますし、車検は友達の旦那様に頼んでいるので安く済んでいますけど…… そうですねぇ、メンテナンスは輸入車専門店、車検についてもそういったお店で頼むと良いかもしれませんけど、がんばってユーザー車検に挑めば相当安く仕上げることができると思います。とにかく、VWっていうのは驚くほど維持費がかかるような車じゃありません。（メルセデスのAMGあたりならまだしも、ＶＷは高級車メーカーじゃないですからね。）何にしても最寄りに輸入車を専門（できればVW専門やドイツ車専門）に扱う整備工場などを探しておくと良いかもしれませんね。

ポロでも十分だとは思いますけど、普段から荷物を多く積みたいとかある場合はゴルフの方が便利です。また、ポロはちょっと内装が安っぽい（とはいってもフィットと比べて見劣りするものではありません。）ですけど、ゴルフならそれなりに満足できる出来ですね。乗り心地もゴルフの方が若干よいと感じるんじゃないかと思います。最近のモデルであれば燃費はどちらもあまり変わらないです（TSI+DSG車の実燃費は相当良いようです。）し、1200ccとか1400ccのモデルならば排気量も小さいので自動車税もフィットと同じですね。

すみません、なんか長々と回答してしまってまとまりがなくなってしまいましたね。とにかく、VWのお車はそんなに維持費がかからないのであまり心配しなくても良いと思います。（一点だけ、DSGの不具合だけが心配です……）

案ずるより産むが安しといいますよね…… 欲しいのなら一度購入してみては如何でしょうか？