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"修理代"6 件の検索結果
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質問者が納得IQSという日本自動車初期品質調査によると、飛びぬけて壊れやすいというワケではないようですが比較的輸入車の方が壊れやすいというのは間違いないようです。参考画像は2015年の結果で、上に行くほど優秀になります。 まあ初期品質であって故障率そのものではありませんが、一切無関係というわけではないでしょう。 また会社の先輩が以前ゴルフを新車で320万で購入し、子供が生まれたという理由で買い換えるようですが3年2.5万キロでも100万程度しか下取り値が付かなかったそうです。日本車なら+50~80万は査定額にプラスさ...
3082日前view44
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質問者が納得ゴルフVヴァリアントに約8年10万キロ乗りましたが、トータル故障修理は10万円以内でした。燃費は平均13キロ位ですねぇ~
3438日前view3
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質問者が納得>伺いたいのはチェックランプの信頼度、正確度です センサー等が故障していなければ正確 エンジンのシリンダ内の 燃焼状態が正常ではないため エンジンのチェックランプが点灯します 原因はイロイロ有りますので VWのテスターで調べれば原因がわかると思います 燃焼状態が正常になれば チェックランプが消える場合もあります
3578日前view0
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質問者が納得なんも問題ないですよ てかミスファイヤーの見積もり、ふざけてますね 代替えを勧めているとしか思えません
3578日前view9
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質問者が納得日産ノート一本で検討していましたが、9月に出る新型フィットも候補に入れることにしました。 ノートは実燃費は大したことないし、標準装備が不満です。 中間グレードで150万円出してもオートエアコンが付かない。 HIDなし、定員分ヘッドレストなし、ドアミラーウインカーなし、横滑り防止装置なし。 http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46726941.html 欧州仕様のノート http://response.jp/article/2013/03/11/...
4219日前view194
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質問者が納得サービスプラスに、ブレーキパッド交換(必要な場合)という微妙な文言があります。ディーラーに期間内に確実に一回交換してもらえるのであれば、お得です。本当に必要な場合だけだった場合、予想される年間走行距離が一万キロ以下なら期間内のパッド交換はまずないので、必要ないと思います。要は車検直前までのメンテナンスが85000円で妥当かどうかです。2回の12ヶ月点検、3回のオイル・エレメント交換等、だと85000円だど割高です。ブレーキパッドの交換の有無で判断してください。 ウォルフィサポートは、メーカー保障が2年延長さ...
5922日前view30
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