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ここ何年かのフォルクスワーゲンは故障しにくいですか? 今フォルクス...

ここ何年かのフォルクスワーゲンは故障しにくいですか?

今フォルクスワーゲンのゴルフを検討中です。
その上で色々と調べたのですが、ネットの情報だと故障した人の話が多かったり、車検で 毎回30万、50万掛かる。
5年までは保証でほぼ修理代がかからないけど、5年過ぎた辺りからちょこちょこ修理代が重なり(車検などは抜きの純粋に修理代)数ヵ月に一回ディーラーに持ち込み、都度何十万掛かった。
という故障話が多く、かと思うと、えっ?!今まで故障した事がないよ!と言う方もちらほら。

日本車も多少はありますが、輸入車は日本車に比べアタリ外れが多い。
ただフォルクスワーゲンは他の輸入車に比べアタリ外れが少ない。故障も少ない。

でも故障を覚悟で買うべきとの声が多く、実際はどうなんだろうと思いました。
回りにフォルクスワーゲンに乗っている人がいないので、実際に乗っている方、乗っていた方の実際のところのお話聞かせていただけないでしょうか。

今の車は日本車で8万キロくらいで9年位乗っていましたが、故障はありませんでした。
バッテリーの交換などの大きな部品の交換も途中でしましたが、車検や半年点検での交換のみで何十万と掛かっていないのでどのくらい掛かるんだろうとビクビクしています。

町乗りメインで年間1万キロいかないくらいで、のり潰すつもりで購入したいのですが、フォルクスワーゲンは故障が多いですか?
故障を覚悟に買うべきですか?
Yahoo!知恵袋 3078日前
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質問者が選んだベストソリューション
IQSという日本自動車初期品質調査によると、飛びぬけて壊れやすいというワケではないようですが比較的輸入車の方が壊れやすいというのは間違いないようです。参考画像は2015年の結果で、上に行くほど優秀になります。
まあ初期品質であって故障率そのものではありませんが、一切無関係というわけではないでしょう。

また会社の先輩が以前ゴルフを新車で320万で購入し、子供が生まれたという理由で買い換えるようですが3年2.5万キロでも100万程度しか下取り値が付かなかったそうです。日本車なら+50~80万は査定額にプラスされるでしょう。

輸入車は国産車より絶対的に維持費がかかるのは間違いありません。

http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Initial%2...
Yahoo!知恵袋 3077日前
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質問者が納得試乗はされましたか? インプッサが悪いという訳では無いですが走りの素性が全く異なるので、ゴルフやティグアンにお乗のりだったのであればインプッサの走りに不安を感じると思いますよ。
2979日前view13
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質問者が納得残価は確実に損しますが、輸入車は低金利だから国産より賢い選択です。 輸入車の問題は返却する時に車の価値が不透明って事でしょう。しかし年間走行距離からそれほど下落幅も心配する必要ないかも。 ま、買い取りで叩かれたら乗り潰したら解消される。しかし消耗品が高いからそれは覚悟は必要です。 一長一短だけど、ゴルフは車としての基本が詰まっている。長く乗れば愛着が出てくるので悲観的になる必要はない。
3068日前view40
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質問者が納得IQSという日本自動車初期品質調査によると、飛びぬけて壊れやすいというワケではないようですが比較的輸入車の方が壊れやすいというのは間違いないようです。参考画像は2015年の結果で、上に行くほど優秀になります。 まあ初期品質であって故障率そのものではありませんが、一切無関係というわけではないでしょう。 また会社の先輩が以前ゴルフを新車で320万で購入し、子供が生まれたという理由で買い換えるようですが3年2.5万キロでも100万程度しか下取り値が付かなかったそうです。日本車なら+50~80万は査定額にプラスさ...
3078日前view44
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質問者が納得VWはオイル交換時期(1年又は1.5万㎞)になるとメッセージが出ます 交換作業の時にリセットする必要があるので個人での交換はまず不可能です ディーラーとしては自社で作業して貰いたいので純正(ディーラー取り扱い品)以外だと保証対象外になるでしょうね ガソリンキャップは反時計回りで開きます プロフェッショナルケアとニューサービスプラスにも加入しているのでディーラーでオイル交換してます
3185日前view34

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