ゴルフ 国産の解決方法

質問者が納得この話題になると、ほんの少しのサンプル数の意見や評価をあたかも一般的であるかのように言う人が現れますが、科学的に確かめたいならこれをどうぞ。http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_archiv.aspx?ComponentId=169221&SourcePageId=47921 ADACの統計です。このページには、統計が発表された年別に2007年からあります。統...

質問者が納得以前VWに乗ってました。 中古車買うなら当たり前ですが、なるべく年式の新しい距離も少ない認定中古車にして保証も付けて…でもやっぱり新車の方がまだ安心ですよ。 乗り方や当たり外れもあるかと思いますが、ちょこちょこ故障はあります。 私の場合ミッションは大丈夫でしたが… 維持費は安いに越した事はないですが、他の方もおっしゃってる通り、そこをまず気にされるなら国産車にした方がいいですよ。 結局ゴルフに乗りたい！っていう強い気持ちがあるか、ないかです。 あれば、多少のトラブルも乗り越えられます。 車ってそういう存在だ...

質問者が納得いいんじゃない。 通学に使うとかでなければ多少トラブっても良いわけですし。 若い時にこの手に乗っておく事はいいと思いますよ。 自分だって約30年前初任給でイタリア車中古で買ったんですから。 当時のイタリア車は今とは全然違いますし…無知だからこそ飛び込めた訳です。 結局通勤に使ってたけどクーラーが無くて夏場に暖房が止まらなくなってサウナ状態で死にそうになったとか、台風の時に雨漏りして金魚が飼える位水が溜まったとかその程度でしたし…社会人とは言え貧乏だったから全部自分でやりましたけど。 （やるしかなかった訳です...

質問者が納得ゴルフVヴァリアントに約8年10万キロ乗りましたが、トータル故障修理は10万円以内でした。燃費は平均13キロ位ですねぇ～

質問者が納得2001年6Nポロを去年購入した者です。 購入理由は、型遅れ感が少ないという理由です。 その予算で程度の良い物を探そうとすると やはり10年落ちは覚悟した方がよいと思います。 同じ年式でもモデル末期を狙った方が完成度も高く 逆にモデル初期になると予想もしない 持病と言われるトラブルが発生し易い様です。 長く所有するつもりなら 走行距離と前オーナーの手入れの具合にもよりますが 購入後の予備整備費は年間10万円くらいは用意する必要が有ります。 その他に予定外の故障（窓関係や各種センサー異常）や 定期点検、オイル...

質問者が納得スバルフォレスターオススメですよ！ まず、安全面ですが、何と言ってもアイサイトの性能は世界一の安全性を誇ります！ 安全面でスバル車に勝てる車はないです！ さらに、安全面を求めるなら、レヴォーグは、アドバンスドセイフティが装着可能なため、もっと安全な車です！ そして、走行性能は、スバル特有の水平対向エンジンとAWDで、独特の走り心地！ とても、快感です！ フォレスターがいいと思いますよ、試乗いってみてください！

質問者が納得写真がUPされていないので真偽のほどは分かりませんが、それが事実ならありえない話ですね。 もしかしたら、輸出前のどこかで（輸送中に）傷を付けてしまい、そこで修理して日本へ入ってきた可能性がありますよね。 どうせドアの修理をするならD立会いの元で塗膜を削ってみたらどうでしょう？ そこでﾎﾝとに色の間違いであれば、塗装の吹き直しをしてもらえばいいし、修理していたのなら新車交換してもらうべきでしょう。 ただ、所詮VWは日本の品質基準と違いそこらへんはｱﾊﾞｳﾄな認識なのかもしれませんね。

質問者が納得フォルクスワーゲンは日本国内でパーツ製造してるんじゃなかった？ 外車の中で一番修理費安くすむように思います。 いいんじゃないでしょうか。

質問者が納得参考にならないかもしれませんが、SSTじゃなく、一般のSPコンプレッサーで外してました。SSTは重いのであまり使いませんでした。特別変わった工具、外し方はしません。SST（VW専用工具の事です。言葉が足りず、すいません！）又は市販の物をお近くの工具店で買ったほうが早いです。FIT用がどのような物か分からない為答えようがありませんが、SPコンプレッサーも「ツメ状」をSPに引っ掛けて縮めるタイプと「サラ状」の様な爪を引っ掛けて縮めるタイプがありますちなみにSSTは「サラ状」です。どちらのタイプでも出来ましたが・...