質問者が納得現在ボクスターに乗っています。
消耗する部分はメーカー問わず同じです。自分はソフトトップのオープンカーなので幌が加わるくらいです。
最近は海外メーカーだから壊れやすいといった話しはあまり聞きません。古ければメーカー問わず故障はしやすいです。
エンジンオイルは車種により指定グレードも使用量も変わります。エンジンがドライサンプの場合は交換工賃がウエットサンプよりも高くなります。
タイヤはサイズとタイヤ銘柄で値段はバラバラです。自分の場合は国産メーカーで10万円くらい、海外メーカーで10万～15万くらいです。
全...
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