ティグアン 中古車の解決方法

質問者が納得経年劣化や消耗品以外で、走行に関してはAT（DSG）くらいじゃないですかね。 まぁそれも電球みたいな消耗品と認識しとけば故障には含まれませんが。 電球が切れたくらいで故障故障騒ぐ人いないでしょ。 15年（12万キロ）以上経過したMTの欧州車を所有してますが、経年劣化や消耗品以外で不調が出たことはありませんし、自走不能な状態も無いです。 大抵の人は「国産車が基準」だし、経年劣化や消耗品も「故障に含める」ので、この辺の意識の違いでも故障の多い少ないの数は違ってきます。 私の感覚では21世紀以降発売された欧州...

質問者が納得「ティグアン」私も最近妻用に購入しました。素敵な車だと思いますよ。 下の方が言われてますが、狭そうな車内も実際に後部座席に 乗ってみると意外に広く、個人的には満足してます。 家内も国産車が希望でしたが、ディーラーに行き 「国産車にはない雰囲気」や、試乗しての「運転のしやすさ」で気に入り 納車を楽しみに待っています。 又、故障についても「車が好きそうな御主人が吟味して選んだので大丈夫そう」 だと思いますし、私が購入した店員も 「最近の車は中古車でも０ではないが故障は少ない」と言ってました。 もし故障しても...

質問者が納得フォルクスワーゲンはかつてと比較して、特にここ数年は劇的に壊れにくくなっています。以前の定番だった「窓落ち」も日本対策で金属部品で補強するようになり、ほとんど無くなりました。 ただし、日本は寒暖の差が激しく、湿度も高いため、車にとってはかなり過酷な環境です。そのため、外国車は日本の気候に対応しきれない部分も多く、壊れやすさで言うならまだまだ日本車に敵いません。そのため、壊れる部分はさっさと交換して長く使うというのが基本になっています。必然的に部品交換が多くなり、部品費はそれなりにかさみますね。 ティグア...