トゥアレグ 車の解決方法

質問者が納得ディラーに持つ近で診断機にかけてみてください。 自動ロックなどはプログラムで設定できるものなので、何かの影響でリセットされているかもしれません。 ブレーキがなるのは特に問題ないと思われます。

質問者が納得ディーラーでピストンの動きの確認や「面取り」「給油」はやったと思います。後はパッドに数箇所深さ3mm程度の穴を開けハンダを溶かして入れるぐらいですかね。（ブレーキテスターにて制動力も確認し問題ありませんでした）でもキャリパー自体が振動で出る場合もあり、新型のトゥアレグならその内、対策品のキャリパーが出てくるかもしれません。（それか、ウェイトを付けるか）。7Ｌのトゥアレグ時代からこのような事はありましたが、ハンダを流し込んだことはトァレグではありませんでした。（どうしても！と言うお客さんには説明をしてからやり...

質問者が納得同じです。トゥワレグには嫌みもなく、どんな環境にも使える品の良さとワイルドさがあります。カイエンやランクルとは違う気品がありますね。 夢なら、映画MADMAXに出てくる、インターセプター、フォードV8が欲しいです。600馬力のモンスターマシンです。

質問者が納得トゥアレグ乗りです。 私はオーナーズクラブに参加しており、 多くのトゥアレグ乗りの皆様の情報等を把握しています。 2007年ですと前期型と後期型が混在していますので ちょっと内容も変わってしまいますが・・・。 前期型ですと大きな問題は、ドライブシャフトのベアリングカバーの 破損がかなりの台数で不具合が出ています。 交換修理といった問題以外は大きな不具合はないです。 （リコール対象ではないです） その他諸々の故障、不具合は個体差ですので、 皆様おっしゃるようにアタリハズレありますね。 ただ、かなり...

質問者が納得こんばんは、ﾄｩｱﾚｸﾞ乗りです。 R-line純正ホイールって１０本スポークのホイールでしょうか？ 素敵なホイールですね＾＾ おっしゃるように、ｵﾌｾｯﾄ＋57で9.5Jならオーバーフェンダーなしでも はみタイにはなりませんね。スペーサーでツラの調整をした方が良いです。 さて、本題ですが・・・ 現状の情報が少なく判断できません。足回りは弄ってますか？ エアサス仕様でしょうか？ 現状がわからないので ①ﾊﾞﾈｻｽ＋ノーマル足回り 問題なく取り付けできます。干渉もありません。 純正ﾀｲﾔ径より40...

質問者が納得こんにちは、トゥアレグ乗りです。 新型は少々高くなりましたね。知り合いで3人 旧トゥアレグから新型に乗り換えた方はいますが。 デザインは好みですし、私としては、SUVは無骨っぽさがあったほうが 良いかと思っています。新型はちょっとスタイリッシュかなと。 性能に関しては初のハイブリッド搭載ということで、熟成されたモデルではない という問題点はたくさんあると思います。（ブレーキフィーリングの問題） 燃費は実走行で７～８キロ程度です。 以前のトゥアレグのようには売れないでしょうね。 個人的な意見です。

質問者が納得かなりの確立で不具合発生していますよ。 プロペラシャフトのセンター部ゴム破断だけなんですが、そのパーツ単品では設定がないため 丸ごと交換になりかなりの高額出費になってしまします。 リコールでも何でもないです。 私の車両も交換しましたよ。交換後は対策品になっているとのことでした

質問者が納得女の人が乗ってるイメージです 同じシャーシのカイエンは男の人が多い感じです BMのX5は両方のイメージです カイエンは昔のってました ベンツのMも乗ってました

質問者が納得それ以上なら無段変速になるんじゃないですかね。 高トルクに対応出来るものが出来れば、、、ですが。