ニュービートル の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得ニュービートルに新車から装着されているミシュランのタイヤでしたら、おそらくMXV4 ENEGYというタイヤだと思います このタイヤは大変長持ちするタイプで、しかも新品だとかなり音は静かな部類に入ります。ただ、現在は普通に販売している商品ではないので取り寄せになると思われます。ご質問にもあった様な値段になりますね！装着サイズは205/55R16ですから、国産・輸入を問わず沢山のメーカーを選べますので、ご自分のニーズ(乗り心地重視とか長持ち希望とか)に合ったものをショップに相談されるのが良いと思います
でも、...
4600日前view71
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質問者が納得残念な回答ですが、おそらく、故障のオンパレードになるかと・・・。
当知恵袋にて、 ニュービートル 故障 で検索してください。
とりあえずこのご回答をお勧めします・・・。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412379119
リコー○隠し、トラ○ル隠しの代表格のように言われてますね・・・
もう次期新型ビートル、名前は、『ザ・ビートル』（なんじゃそらｗ）
も公になってますし、速めに手放すことを進言されては・・・
4624日前view195
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質問者が納得私の経験では、一度交換したポンプが一年後に又故障するとは
考え難いです。
実例ですが、私の場合ボルボでしたが、燃料ポンプの寿命が
尽きる迄には、１９万５千キロの走行と、約１７年を要しました。
推測では有りますが、初回の故障の際にはポンプを交換せず
修理しただけ。今回はポンプが寿命に到達したとも考えられます。
何れにしても一年以内で故障した事が事実なら、純正部品の場合
保証が付いている筈ですので、ご確認されると良いですね。
4630日前view117
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質問者が納得１．車検代・・・個体差があるし、自分がどこまで整備して欲しいかによっても違うし、何回目の車検かでも違う。
何とも言えないが一般的には１２万～１８万円くらいかなぁ！
多分６～７年でエアコンのコンプレッサーが×になるかも！（小生４台所有したＶＷのうち３台のコンプレッサーが×）
オイル交換はオートバックス・イエローハット等でＯＫ。エレメント交換含め５～６０００円。
小生は１２ヶ月点検はせず２４ヶ月点検のみディーラーで実施。１５０００～２００００円。
保険は年齢等でかなり幅があるので不明。
２．ガソ...
4635日前view85
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質問者が納得輸入車専門の整備士です。ぜひ買って頂きたいですが、間違いなく故障が多いです。特に安い車は割りきって安く作られているので確実に故障します。その中ならゴルフが一番無難です。輸入車は古いから壊れるとは限らず、メカ的に複雑になると修理に難しくなり時間もかかって工賃も上がり、ディーラーでないと直せない･････とかえって面倒です。
個人的にⅤよりもⅣ、ⅣよりもⅢの順に直しやすくタフな気がします。自分は究極のゴルフはⅢだと思ってますがⅣの最終あたりを探せばいいと思います。間違っても無理してⅤの初期なんて買わないこと。
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4644日前view108
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質問者が納得こんにちわ。私も、ニュービートルに、乗ってます。ホイルは、ピッチ100で、オフセットは、35です。フロントは、7.5Jで、つらにきてます。リアは、7.5Jで、フェンダーより中にはいります。ハブは、たしか、57.1だと、思います。ちなみに、17インチです。
4669日前view171
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質問者が納得内装屋で天張りの生地を買う。→フロントシートを取り外し、天張りを外に出してくる。→天張りから古い生地を取り外し残骸（残ってるスポンジ）を綺麗に取り除く→内装用のボンド（Ｇ60等）を容器に入れてラッカーシンナーで少し薄めて新しい生地を貼り付ける→1日乾燥させる→天張りを組み付ける→完成
が一番安いです。
4670日前view102
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質問者が納得何がどう壊れたかはよくわかりませんが、僕のVWボーラも冷房が動作しなくなり14万の修理をしました。
あくまで参考程度に。
4692日前view153
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質問者が納得現在生産されている物でなつかしさっていうのは少し難しい気もしますが‥
私は昔古いワーゲンの専門店で働いておりまして、タイプ１に乗ってましたが今でも十分走れる車ですよ。
中途半端に古い旧車よりよっぽど金かかりませんし丈夫です。
空冷というとみなさんオーバーヒートするだろうと言いますが、全然大丈夫ですよ。
強制空冷ファンで回ってますし、熱ダレ防止でエンジンオイルに少し気を遣ってやれば良いだけなんで、逆に冷却水ないからヘッドやラジエーターから水吹く心配ないから安心です。
あのエンジンはタイミングベルトもチェーンも...
4692日前view62
