パサート フォルクスワーゲンの解決方法

質問者が納得面白くありません。。

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 輸入車に国産ナビのポン付けはできず、専用のキットが必要になります。 価格は￥2万程度だそうです。 ナビの取り付けはオーディオよりも複雑ですし、ＶＷディーラーはこのようなキットを使わないノウハウがあるそうなので、一度相談されてみてはいかがでしょう？

質問者が納得燃費は他の方が言ってるとおり、５ｋｍ／Ｌ程度ですが、４Ｌ８気筒で車両重量が１．８ｔもあることを考えると仕方ないと思います。 問題は整備性です。この年式のパサートはアウディＡ４のシャシーやドライブトレインを流用した縦置き４ＷＤ、つまりクワトロですが、よく壊れることに加えて整備性がとても悪いのです。狭いエンジンベイに大きなエンジンを詰め込んでいるので、エンジン周りのある部品を交換する際に、周りの部品を多数外さないと手が入らず、工数がかかります。 修理をしようとすると、もともと外車と言うことで割高な工賃に、さらに...

質問者が納得この質問は既に相当数の投稿があり、それに応じた回答もあります。 投稿する前にトップから検索しましょう。 http://chiebukuro.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BC&flg=3&class=1&UTF-8=ei&fr=common-navi&dnum=207...

質問者が納得価格帯の水準は同じくらいですが、決定的に違うのは、パサートがハイオク仕様ということです。 それを踏まえて、２０万キロ走行した場合の燃料費を試算してみます。 カタログ燃費は、パサートは１８．４ｋｍ／リットル（１０．１５モード）です。 http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/specs.html 対してカムリは、２６．５ｋｍ／リットル（１０・１５モード）、２３．４ｋｍ／リットル（ＪＣ０８モード）です。 http://toyota.jp/camry/ カムリのＪＣ...

質問者が納得正直ビックマイナーチェンジであってフルモデルチェンジではないので、 エンジン以外は大差がないです。 デザインが現行のVW顔に変わっただけといっていいと思います。 ですのでお好きな方を選んだら良いと思います。

質問者が納得1.4TSI（122ps）で10.6秒だそうです。

質問者が納得先日 2002パサートV64Mの車検通しましたが（都内VWディーラー）、 法定費用の7万弱を除いて、約9万でした。 補修、修理なし、交換はE/O、O/F、リアブレーキパッド2枚、 以上です。

質問者が納得ヴァリアントコンフォートラインを乗っていますが、走りは良く走ります。高速でも○60キロ程度は軽くでますし、坂道でもぐんぐん加速して行きます。クラウンと並走走行出来るぐらい走ります。足回りも固くしっかりしていますよ。中は少し狭いので大柄の大人はきつい気がします。もっと走りを求めたい方は、ヴァリアントスポーツライお薦めします。パサードの場合は、馬力が少ないのでヴァリアントまでの走りは出来ないかも！走りを求めるので有れば、パサードよりもヴァリアントをお薦めします。ちなみに、パサードの馬力は122馬力 ヴァリアント...