パサート の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得 E500のホイールを付けるとはセンスいいですね、個人的に好みです ボルトに関しては、径とピッチが同じなら大丈夫だと思いますよ、球面に複数の角度があるとは聞かないですし 万が一、しっくり来ない時は社外品を後から買っても遅くない 今は、ベントレーのホイール装着も流行ってますし、付けれない事は無いはずです

質問者が納得現行のパサートに何度か試乗した事があります。確かに高級感があって、走りも非常に安定していて良い車だとは思いますが、セダンには魅力を感じませんでした。少なくともパサートは高級車ではないですし、カジュアルなイメージが持てるバリアントのほうがパサートらしい（？）と感じたので。色に関しても、メッキ部分が際立つ暗色系のほうが似合うと思います。

質問者が納得BクラスはAクラスのホイールベースを伸ばした車体を使っています。Aクラスはピッチングが多少強めに現れる印象がありましたが、Bクラスはそれと比べるとかなりマイルドになっているように思えました。しかし床の高さはどうにもやはり車体の動きを増幅させて感じさせます。ここは好みの分かれるところだと思います。 パサートはゴルフのホイールベースを伸ばした車体を使っています。ゴルフも相当に安定感のある車ではありますが、それでも後ろに大きなトランクを持つセダンと比べると落ち着き感は少ないですよね。それと比較するとパサートは安...

質問者が納得質問者様には残念ですが、整備工場に責任は問えないと思います。 車検したからといって新車同様になるわけではありません。 ＞点検により、何か起きたということは考えられないでしょうか？ 車検時（２４ヶ月点検時）にミッションに関する点検項目は 走行に異常がないか？ 変速はスムーズか？ 異音が無いか？ 外観上、おかしな箇所は無いか？ オイルもれはないか？ ミッションオイルの量か適切か？ などです。 通常の車検整備ではこの程度しか診ませんので、何か起きたということは考えにくいと思います。 あと、車検時に追加整備としてミ...

質問者が納得セダンが消え、CCとヴァリアントが残る、という噂のことでしょうか。 まぁ確かに、4ドアなのでセダンと被るし、単純にラインナップ整理するなら、イマドキなカッコのCCのほうを選びたくなるのは想像しますが・・・・でも販売期間が浅いせいか、CCの実車を見たことがありません。 セダンは結構いますね。 CCがメルセデスCLSの対抗馬として登場したのはいうまでもないけれど、最新のEクラスなど見てると、エグさが増していて、（ルーフの低さなどを除けば）CLS的な雰囲気を取り入れている気がします。 VWは後発なので、その影...

質問者が納得車格が全然違うじゃあないですか！！ そりゃ、クーペは売れてないので、玉が少ないのはしょうがないと思います。 町の中古屋で探すより、Ｄ系又は、オートオークションから探した方が早いですよ！！ Ｄ系なら、全然違う地域からでも買えます。 Ｒ３２？？Ｆが重すぎぃ～～～（３００Ｒ位の高速コーナーで継ぎ目を越えたら・・・・） パサート？？買ったら後悔する・・・・・

質問者が納得もっと若い方で25才で乗ってる人を知ってます！ 少し前にはじめて道ですれ違いましたが初老のご夫婦がのってらっしゃいましたよ^^ まだ多く出回ってないと思うのですが・・・ 購入層は40代～の富裕層を狙ってるみたいです。 しかし20代でccは立派です！

質問者が納得先日、パサートCC2.0TSIを契約しました。 VWはMBやBMと違い会社としては過去最高利益を 更新していますが、やはり国内は新車不況なので、 かなりの値引きをしてくれましたよ。 逆に本国の決算の調子が良いから販売奨励金も たくさん出ているのかもしれませんね。

質問者が納得サイズ設定は２種類しかありません。 コンチ スポーツコンタクト３ コンチシールと言うタイヤですね。 ２３５/４５－１７と２３５/４０－１８の設定があります。 １７インチで４７０００円程度 １８インチで５７０００円ほどします。 タイヤ内面にシール剤が付着していて、ある程度のパンクなら そのシール剤で塞いでしまうというタイヤです。 一昔前にもありましたが、そんなに実用向きではなかったので廃止になりましたね。