パサート アウディの解決方法

質問者が納得通勤でセカンドカー、趣味が海系の基本設定で考えると、おそらく予算百万円位だろうから。軽の新車ならワンボックス系の中から選ぶ。面白いとかで言うとバモスホビオ、もう新車無いかな。ワンボックス嫌ならタントカスタム位しか無理でも板がギリ載るのは無いかな、新型ムーブも無理に載りそうだけど。ジムニーならオープンで斜めにはみ出し板載せとか居たよね、今時は違法かもだけど。中古ワゴンで燃費重視なら国産車、セドグロワゴン、アベニール、最終プリメーラワゴン。マーク2ワゴン、まぁもしくはブリット。ならアルテッツァジータとか。燃費広...

質問者が納得現行C5の3.0エクスクルーシブに乗っています。 C5でよろしいかと思います。 運転の楽しさより居住性や機能を重視されるならサーブやアルファはその時点でサヨナラです。 A4もグレードによっては固めの足回りです。 C5についてですが、、 最近のシトロエンは本当に壊れません。 昔のシトロエンは良く壊れましたが、今のシトロエンは大丈夫ですね。 私のC5も一回も壊れていませんし、持病があるいう事も聴いていませんし。 シトロエンのサスペンションはハイドラクティブⅢ+と呼ばれるもので他の車とは異質な乗り心地を提供し...

質問者が納得以前は乗っていましたが現在乗っていませんが アウディＡ４アバントをお勧めします。 アウディーに比べると如何しても格下の様な感じがしますし パサートは乗った事がありませんが、アウディーは２台乗り継ぎました。 昔に比べると値段も少し安くなっている様に思いますし 私もアウディA4アバントが一番今乗りたい車です。 一度乗ってみてください。

質問者が納得どれもダメ、そこらの外車はブランドだけで何の良さもない。

質問者が納得VW等やメルセデスもそうですがあの辺のドイツ車で、日本に正規ディーラー車で入ってくるものは本国では、言うなればフル装備のような状態なんですよ。 本国では全く高級装備や快適装備の無い素の状態のシンプルなベース車に自分の欲しい装備だけをオーダーで装着するのです。 つまり殆どが注文を受けてからのオーダー表通りに製造するのである程度の納期がかかるということです。 しかし日本では納期の短縮化や、輸入元の販売効率を高めたい狙いもあってある程度の装備を全部セットにして一律化した車を販売しているのです。そこにちょこまかと...