ビートル フォルクスワーゲンの解決方法

質問者が納得ニュービートルは 製造年代によって仕様がかなり豊富です。 エンジンラインナップは1.6の直4、1.8の直4ダーボ、2.0の直4。 税金は変りませんね。 ミッションは基本ATですが、年代により4速から6速まであります。 ターボにはマニュアルもあります。 ガソリンは欧州車ですので、基本ハイオク指定になります。 燃費は街乗りで6〜7キロいけば良い方ではないでしょうか。勿論、エンジン、ミッション、乗り方によります。 ボディ形状は所謂2ドアとカブリオレになります。 カブリオレも4人乗りです。 他には、まあ別のクルマ...

質問者が納得高く売れるうちに今のお車を売ってしまって、ビートル（ニュービートルじゃなくて初代ですか？）を買うのも１つの方法だと思いますよ？ 私もどうしても欲しい車ができたときなんか、1年をたたずにして乗り替えたり何度かしてましたし…… 早すぎるとか思いません。 ローンを払い終わってから、もしくは今が買い替え時だと思いますよ。 それと、初代のビートルでしたら故障も多いということは覚悟しておいてください。ニュービートルは、それほど壊れませんが、ちょっと設計が古いので…… 最近のVWの車と比べると壊れやすいとは言われてい...

質問者が納得メーカーが申請することで、商標権が発生します。 ですが、「思想 又は感情を創作的に表現したもの」とは言えませんので、著作物ではありません(つまり著作権は発生しません)。 既成の外国語であっても、「日常的に使われる表現ではない」として、商標権を認められることがあります。自動車メーカーなどは一般に、そうやって認められた名前しか使いません。 ただしワーゲンビートルというのはあくまで世間の「通称」ですから、「ビートル」については商標登録されていない可能性があります。

質問者が納得https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=719 これが適合になりますね。 他にもワーゲンショップなら取り扱いあるけど、ＦＬＡＴ４のが安心かも。 純正にこだわるなら中古を探すとかしないとダメだけど、、、

質問者が納得そもそもトーションバーを使っている車種は少ないので、転用するものがあるかどうかですが・・・ ポルシェのものが転用できるのかも。 ボディ側のトーションバーの端を固定する部分とアームに固定する部分が合わないとダメですね。

質問者が納得二人乗りの状態＋荷物でOKなら フィアット５００あるいはそのオープン版５００Cでも 用は足りると思います。 もうちょっとパワーをというならその上のアバルト５００Cでも 届く予算ではありますけど…。 ただ、ご質問の用途ならノーマルのフィアット５００or５００Cの方が 適していると思います。 ただ、近々（４月頃予定）新型の環境対応エンジン（ツインエア）を積んだ 低燃費仕様が入ってくるのでこの車を選択するならそちらを選んだほうが 良いと思いますよ。 排気量900CCで1400ｃｃ並のパワー 更にはリッター２０キ...

質問者が納得具体的なオススメの年式というのはありませんが、特にこだわりが無いのなら1950年代1960年代前期はやめた方がいいと思います。なぜならいくらアフターパーツがあるといっても、絶対的な数が少ない。（中古パーツが少なく、あっても高い。新品パーツも品質の見極めが難しく面倒）また乗っていても死角が多かったり、電装が暗かったりと安全面で気を使います。（クラシックカーになりつつある） 高年式（70年代）なら中古パーツもまだまだありますし、消耗品の新品パーツも選択肢がたくさんあります。 窓も大きく、電装も他車からの視認性...

質問者が納得現在ニュービートルは生産終了したため新車販売されておりません。新型のニュービートルが本国で春頃発表されるとか発売されるとか…… となると秋頃には日本に導入されるかもしれませんが、オープンモデルはもう少し後になるかもしれませんね。 ワーゲンバスは…… ちゃんと動くのは250万円以上はするみたいですよ。

質問者が納得私は今、ビートルに乗ってるんですが、はじめは前の長さが分かりにくくてちょっと怖かったんですが乗ってるうちになれますよ(*^_^*) ビートルかわいくていいですよー（＾－＾）内装は微妙ですが、見た目重視ならいいと思います。