ポロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得1 ＤＳＧについては詳しく無いので分かりません。 2 自動防眩は標準では付いていないです手動です。 オプション設定が有るのなら別ですが・・・ ポロにあまり多くを求めてもご希望に沿えないと思います。 そもそも車のコンセプトが違いますので満たされる事は無いと思います。

質問者が納得3年前に新車で購入しましたが、10回近くちょっとした不具合があります。1番ひどかったのは走ってる途中でだんだん減速し止まってしまったことがありました(●･ ⍛･ ●)がっかりです。ガソリンは入っていましたがしっかりガソリンがいかなくなっていた？らしくガス欠と同じ状態だったみたいです。見た目も気に入っていますし運転もしやすいですが、次買うなら違う所にしたいと思っています。そう簡単に買い換えたらできませんけどねぇ。あたりが悪かったのかもしれません。ちなみに現在の走行数は11000キロ程で1年目から2年目に色々あ...

質問者が納得幾ら外車が良くなったと言えど も、 まだまだ国産車(日本車)には勝てないよ(笑)。 でもポロが車としては普通なのかも知れませんね。 国産車が壊れなさ過ぎなのかも知れない(笑)。 外車の高性能は車の性能で、 日本車の高性能は壊れない高性能だと聞いた事が有りますよ！ これだけ細かくて口煩い日本人 だもの‥ ちょっと故障しただけで品質悪いと言われてしまう日本車メーカーは大変なもの(笑)。 だから日本車はちょっとの事では壊れないし部品代も修理代も 安く住む。 外車は部品代も修理代も高いもんね！ 外...

質問者が納得あくまで個人的な意見ですが中古か新車のポロです。なぜならUPとポロでは性能が月とスッポンです。ポロはゴルフより速いですがUPは軽より遅いです。UPは日本の街中では乗れたもんじゃないです。ポロは世界のコンパクトカーの中でダントツ1番の性能です。ギリギリ1番じゃなくてダントツの1番です。アクア？燃費がいいだけで何の価値もありません。

質問者が納得１．５倍くらいですよ。高いのだと2倍以上しますね。VWって安物外車なイメージがありますけど、実は部品(日本での部品価格)は他外車メーカーと比べても結構高いです。 DSGだっけか、日本で60万だのらしいけど、本国での価格は新品で20万しないくらいだから・・・そんなもんです、日本での外車産業は。

質問者が納得自分の甲斐性（かいしょう＝経済力と言い換えても良い）の範囲内で、所有できる車の中から、「自分が欲しい！」と思える車に乗れば良いのです。 人に決めてもらわないと乗りたい車も選べないのですか？ 他人の評判しだいで乗りたい車を決めるのですか？ ただ、質問文の4車種は、どれも「身分不相応」に感じますがね。 一つハッキリ言えることは、「フォルクスワーゲン・ポロ」は、維持費に泣くことになるだろうね。その次はRX-8かな。 蛇足ながら「任意保険ナシ」だけはやめてね。

質問者が納得バックランプ（後退灯）は、一つまたは二つと定められているので、大丈夫です。 ただし、「二つ」の場合は、左右対称である必要があります。 リアフォグ（後部霧灯）は任意灯火なので、なくなっても問題ありません。 ところで、「赤いレンズを外した」その部分には透明のレンズは付いていますか？ もしないのであれば、灯火として認められません。

質問者が納得>>同様の音がなった後に、続けて「VICS情報を更新します」というメッセージが流れることがあります VICS情報の更新お知らせでしょ？ VICS自体の機能を停止してしまえば良いんでは？ 機種によっては機能停止しても情報更新だけはしてる、っていうのもあるでしょうから一概にとはいきませんが・・・ VICS＝渋滞情報ですから、渋滞情報は当たり前ですが刻一刻と変化してるわけですよ。 当然なるべく最新の情報でなければ、渋滞情報なんて役に立ちませんので、VICSユニットを装着してれば受信時に更新してるわ...

質問者が納得確実に金額の大小にかかわらず何かしらのトラブルは 起きると思っていて下さい。 確か1.6のこの型式からタイミングチェーンに 代わっていたはずですのでタイミングベルトの 交換は無くなりその分安心ですが 基本的にエンジンルーム内に樹脂部品を 多用しています。 それらが7年経過くらいから順番にトラブり始めます。 先ずは、サーモケースから来ると思います。 ブローバイガスホースも結構な状態だと思います。 オイルフィルター取り付けフランジからのオイル滲み 冷却水配管の継手や分岐管もそろそろ寿命だと思います。 ファンユ...